Лоренсо був «дійсно конкурентоспроможним» на тестах Mercedes F1

Поширень
Коментарі
Лоренсо був «дійсно конкурентоспроможним» на тестах Mercedes F1
Чарльз Бредлі
Автор: Чарльз Бредлі , головний редактор Motorsport.com Global
Переклав: Марія Галата
7 жовт. 2016 р., 21:02

Цього тижня зірка MotoGP Хорхе Лоренсо вперше протестував болід Формули 1 із командою чемпіона світу Mercedes на Сільверстоуні і залишився дуже задоволеним своїм темпом.

Хорхе Лоренсо, Mercedes AMG F1 W05
Хорхе Лоренсо, Mercedes AMG F1 W05
Хорхе Лоренсо, Mercedes AMG F1 W05
Хорхе Лоренсо, Mercedes AMG F1 W05
Хорхе Лоренсо, Mercedes AMG F1 W05
Хорхе Лоренсо, Mercedes AMG F1 W05
Хорхе Лоренсо, Mercedes AMG F1 W05
Хорхе Лоренсо, Mercedes AMG F1 W05
Хорхе Лоренсо, Mercedes AMG F1 W05

Лоренсо отримав можливість покерувати Mercedes. Дякуючи спільному спонсору Monster Energy, він провів день на трасі Гран Прі Великої Британії на автомобілі W05 специфікації 2014 року.

Він заявив, що автомобіль в принципі «досить легко» керується, визнав, що гальмівний шлях і рівень зчеплення в швидкісних поворотах були «шаленими», а також назвав керування болідом Ф1 «іншим світом» у порівнянні із MotoGP.

«Останні кілька днів були для мене дуже особливими, - сказав він. - Я мав можливість попрацювати разом із деякими найкращими інженерами цього виду спорту, керував автомобілем GP2, у мене було кілька тестових сесій на симуляторі, після чого я, нарешті, зміг зробити справжню справу.

Це був дивовижний день. Я дуже задоволений часом кола останнього заїзду. Інженери казали, що мої часи були дійсно конкурентоспроможні.

Болід такий спокійний, я очікував на більш нервовий і важкий у керуванні автомобіль, але, в кінці кінців, все було так добрим: кермо, двигун, все.

Було досить легко керувати, і автомобіль в поворотах дійсно дуже-дуже швидкий, і зчеплення у автомобіля нереальне. Із першого кола відчувається сила, але коли звикаєш до нього, він стає схожим на мотоцикл MotoGP, хоча при проходженні поворотів ви перебуваєте в іншому світі, адже швидкість в середини поворотів більша на 40 км/год.

Крім того, мене здивувало можливість дуже пізно гальмувати, а рівень зчеплення автомобіля, котрий дозволяє їхати на повному газу у швидких поворотах, перетворює все на безумство».

Позитивний відгук

Тести проводив гоночний інженер Mercedes Річард Лейн, котрий прокоментував роботу із іспанцем: «Було здорово працювати із Хорхе. Із самого його приїзду він був сповнений ентузіазму і прагнув повністю поринути у роботу.

Між кожним виїздом він вчитувався у дані, і намагався знайти області для поліпшення. Дивлячись на це, одразу можна розуміти, чому він багаторазовий чемпіон світу на двох колесах.

Його інтерес до деталей роботи був вражаючим. Він отримував зворотний зв'язок і кожний його виїзд ставав кращим.

Для нас це був великий досвід - попрацювати із Хорхе, і ми бажаємо йому всього самого найкращого на решту сезону MotoGP».

Наступна стаття про Формула 1
5 дуелей, які зроблять Гран Прі Японії незабутнім

Попередня новина

5 дуелей, які зроблять Гран Прі Японії незабутнім

Наступна новина

Гран Прі Японії: третя практика

Гран Прі Японії: третя практика
Завантажити коментарі