Лоу: "Краплини мозку" досить, аби запобігти саботажу

Технічний бос Mercedes Падді Лоу впевнений, якщо ті, хто казав про саботаж мали хоча б "краплину мозку", то не вигадували б нісенітниць про події в Малайзії.

Ситуація утворилась ще минулого вікенду, коли Льюіс Хемілтон зійшов з гонки в Сепангу через відмову двигуна. На той час він лідирував у гонці і міг повернутися на вершину турнірної таблиці пілотів.

Після сходу британець дав інтерв’ю, яке зчинив бурю в медіа через його слова "хтось не хоче, щоб я вигравав". А також він сказав, що буде вимагати відповіді від Mercedes.

Спочатку деякі оглядачі припустили, що цим "хтось" може бути конкретна особа або навіть команда в цілому, але Хемілтон (після зустрічі за закритими дверима) пізніше пояснив, що мав на увазі "вищі сили".

Виступаючи на Сузуці під час прес-конференції в п'ятницю, Лоу сказав, що команда ніколи не інтерпретувала повідомлення гонщика, як звинувачення в саботажі.

"Я не можу з вами погодитися, що гонщик натякнув на саботаж. Льюіс, як і звичайно, був дуже відвертий з нами, а про інше абсолютно не може бути й мови," сказав Лоу.

"Я думаю, що якщо у Вас є хоч краплина інтелекту, і ви, аналізуючи цю ситуацію, уявите собі перспективу проектування нами системи, яке може створювати відмови двигуна в певний момент гонки ... Якби ми були такі геніальні, що ми б перемагали у всіх гонках і контролювали все в кожній точці.

У нас були інші невдачі цьогоріч, які нам були зовсім непотрібні і якби ми були настільки гарними, щоб влаштувати таку диверсію, то у нас не було б ніяких сходів. Це дуже жорсткий бізнес - Формула 1.

Інженерія працює на межі продуктивності і буває, що все виходить не дуже добре.

Складність є неймовірною і в намаганнях спроектувати щось нове може щось трапитися на машині ... це схоже ще з одною нісенітницею, коли люди говорять нам «ви підтримуєте тільки одного гонщика", або, що ми даємо найкращі розробки тільки одному гонщику.

Якщо ми винайшли щось, що робить нашу машину швидше, звичайно, ми хочемо його на обох машинах, бо ми хочемо виграти гонку. Ми ніколи не стримували або навіть ніколи не розглядали таку можливість, навіть якби ми могли спроектувати це, чого ми не могли фізично зробити.

Будь-хто з головою може це з’ясувати."

Чиста випадковість

Лоу також наполіг, що у Хемілтона цьогоріч не було подібних відмов двигуна, і визнав, що британцю просто більш не пощастило, ніж партнеру по команді Ніко Росбергу.

"Я думаю важливо зрозуміти, що ми всі дуже раціональні люди, особливо, в інженерній галузі, і всі ми знаємо, що можна викинути три подвійні шістки поспіль," сказав він.

"Статистично це можливо - і все ж, коли ви бачите що це сталося, емоційно ви питаєте себе "як це трапилося".

Той же сценарій трапився з Льюісом. У нас є вісім силових блоків, які достроково вийшли з ладу, і, за винятком однієї відмови, всі вони випали на Льюіса в цьому році, на його силовий блок, і цього жоден з нас дійсно не може зрозуміти.

Але це то саме, як викинуті шістки. Справи йдуть погано. Ми розуміємо, що і як сталося, і за чистою випадковістю це неодноразово мало місце на машині Льюіса.

Нам соромно за це. Ми не хочемо більші такої вдачі. Зрозуміло, що Льюїс, як і ми всі, відчував відразу після цього вибуху "як це може трапитися знову?"

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Японії
Трек Suzuka
Гонщики Льюіс Хемілтон
Команди Mercedes
Тип статті Важливі новини