Магнуссен: болід Renault став навіть гірше

Поширень
Коментарі
Магнуссен: болід Renault став навіть гірше
Pablo Elizalde
Автор: Pablo Elizalde
Переклав: Дмитро Левчук
26 трав. 2016 р., 17:58

Кевін Магнуссен каже, що Renault погіршило болід після презентації оновлень на Гран Прі Монако.

Кевін Мангуссен, Renault Sport F1 Team
Джоліон Палмер, Renault Sport F1 Team
Джоліон Палмер, Renault Sport F1 Team
Кевін Мангуссен, Renault Sport F1 Team RS16
Джоліон Палмер, Renault Sport F1 Team RS16
Кевін Мангусен, Renault Sport F1 Team RS16 блокування при гальмуванні
The Renault Sport F1 Team RS16 Джоліон Палмер, Renault Sport F1 Team відправляється назад в бокси в
Кевін Мангуссен, Renault Sport F1 Team RS16

Незважаючи на те, що після тестів в Барселоні датчанин вірив в те, що команда Renault зробила крок вперед, на перших практиках Монако болідом стало складніше керувати.

Магнуссен завершив другу практику в трьох секундах позаду лідера, завершивши сесію в бар'єрі в останньому повороті.

Він зазначив, що оновлений двигун Renault працює краще, проте шасі стало гіршим.

"На жаль, вся проблема в шасі, у нас з'явилося багато роботи, - каже Магнуссен.

Машина стала гіршою. Це помилка для нас, оскільки ми гадали, що на тестах болід став кращим.

Я впевнений, що деякі з речей принесли нам користь, але загальний баланс та загальні налаштування не зробили машину кращою на цьому треку".

Він додав: "Ми гадали, що зробили крок вперед в Барселоні, але приїхали сюди та не отримали, чого очікували.

Це все шасі. Двигун додав і це гарний крок. Але навіть якби в нас був би найкращий мотор, то ми все ще були б там, де є зараз.

Двигун - не найбільше наше занепокоєння на даний момент".

Магнуссен каже, що аварія була його помилкою, проте він в той момент не їхав швидше, ніж це було колом раніше.

"В мене виникла недостатня поворотність і я опинився в стіні - у мене не було зчеплення з трасою в той момент. Проаналізувавши дані, я не їхав швидше, ніж на попередньому колі, але я повернув та не отримав достатнього зчеплення.

Я лише трохи зачепив відбійник, проте пошкодив переднє антикрило. З підвіскою все гаразд, тому у механіків не буде безсонної ночі".

Палмер: Проблеми не є сюрпризом

Його товариш по команді Джоліон Палмер теж потрапив в аварію в четвер - але в першій практиці - та погоджується з Магнуссеном, що шасі наразі є найбільшою проблемою. Особливо дивлячись на результати Red Bull з таким же двигуном.

"Мене не дивує те, що наше шасі поступається Red Bull, - каже британець. - Ми перейняли команду від Lotus, в нас не було достатньо часу та можливостей на будівництво машини.

Болід Red Bull працює дуже добре, але цілком зрозуміло те, чому ми зараз там, де ми є. Це хороша ознака, що команда продовжує розвиватися для 2016 року та не викреслює цей сезон.

У нас в Барселоні було багато оновлень, ми спробували дещо сьогодні, але це не спрацювало. Але, можливо, це буде корисним в майбутньому. Ми продовжуємо важко працювати. Впевнений, що зробимо великі кроки вперед".

Наступна стаття про Формула 1
Технічний брифінг: Торцеві пластини задніх антикрил Red Bull

Попередня новина

Технічний брифінг: Торцеві пластини задніх антикрил Red Bull

Наступна новина

Технічний брифінг: «Сідало мавпи» та днище Toro Rosso

Технічний брифінг: «Сідало мавпи» та днище Toro Rosso

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Монако
Розташування Monte Carlo
Гонщики Джоліон Палмер , Кевін Магнуссен
Команди Renault F1 Team
Автор Pablo Elizalde
Тип новини Важливі новини