Магнуссен майже повторив аварію Грожана у тренуванні

Поширень
Коментарі
Магнуссен майже повторив аварію Грожана у тренуванні
Скотт Мітчелл
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Олександр Насонов
6 лип. 2018 р., 17:04

Гонщик Haas розповів, що мало не потрапив у такий самий інцидент на тренуванні Гран Прі Британії, в який потрапив його напарник, коли спробував пройти перший поворот із відкритою DRS.

Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18
Ромен Грожан, Haas F1 Team
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18

У Сільверстоуні FIA додала третю зону DRS, яка починається на головній прямій, проходить перший і другий повороти і закінчується на жорсткому гальмуванні перед третім поворотом.

Ромен Грожан потрапив в аварію в першому тренуванні - докладніше про інцидент прочитайте в цьому матеріалі. У другій сесії схожий випадок мало не стався з його напарником по Haas Кевіном Магнуссеном.

Магнуссен, відповідаючи на запитання про доцільність використання DRS у першому повороті, сказав: «Я спробував - і мало не повторив долю Ромена.

Ми не в змозі відкривати там DRS. А от гонщики Red Bull, вважаю, робили це, і це неймовірно, оскільки ми і близько не можемо цього робити.

Відкривати DRS у другому повороті, може, і вийде, якщо тільки в машині буде дуже мало палива. Але я не впевнений, що так буде швидше, оскільки дуже сильно навантажується гума.

З рівнем притискної сили, що є у Red Bull, можна бути більш упевненим. Вони не дуже сильно навантажували гуму, і нам необхідно це врахувати».

Грожан погодився, що відкривати DRS у першому повороті «неможливо, краще навіть не думати про це».

Француз, незважаючи на аварію, закінчив перше тренування на сьомій позиції.

Він пояснив: «Удар був не дуже сильний, проте переднє колесо відійшло назад і зсунуло частину шасі.

Простіше замінити шасі, ніж полагодити деталі аеродинаміки.

Я закрив DRS, але трохи пізніше, ніж на попередньому колі. Повітряний потік не встиг сформуватися належним чином, і притискної сили ззаду в той момент не було.

Третє тренування стане дуже важливим для нас. Постараємося використати його можливості по максимуму.

Сподіваюся, завдяки Кевіну ми дізналися, що нам потрібно. І сподіваюся, що нам вдасться застосувати його дані на моїй машині».

Наступна новина
Ферстаппен назвав причину аварії у тренуванні

Попередня новина

Ферстаппен назвав причину аварії у тренуванні

Наступна новина

Календар Ф1 2019: скасування трьох Гран Прі поспіль, і лише 20 етапів

Календар Ф1 2019: скасування трьох Гран Прі поспіль, і лише 20 етапів
Завантажити коментарі