Магнуссен: Нарешті після «жахливих» років Ф1 стала веселою

Поширень
Коментарі
Магнуссен: Нарешті після «жахливих» років Ф1 стала веселою
Автор: Scott Mitchell
Переклав: Ольга Журавель
13 серп. 2018 р., 18:20

Кевін Магнуссен сказав, що після «досить жахливого» старту своєї кар’єри у гонках Гран Прі у McLaren і Renault разом із Haas він розважається у Формулі 1.

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18, П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18

Магнуссен уклав із Haas дворічну угоду на початку сезону 2017 року. Він дебютував у Формулі 1 у складі McLaren у 2014-му, після чого рік провів як запасний пілот, а у 2016-му відпрацював сезон бойовим пілотом Renault.

Данець заробив очки у семи з 12 гонок і наразі у своєму другому сезоні з Haas посідає восьму позицію у заліку пілотів, де він почувається так, ніби «повернувся до себе старого».

Магнуссен розповів журналісту Motorsport.com, що його перші два сезони гонок у Формулі 1, розділені роком на узбіччі чемпіонату, «були досить жахливими та дуже нестабільними через різні команди та втрату свого місця.

Це дійсно добра розвага, найбільш весела за весь мій час у Формулі 1 і я маю відчуття конкурентоздатності та вдячності, найбільших за кар’єру».

Магнуссен продовжив: «Я думаю, це просто демонструє якість, з якою створена команда. Тут здатні приймати рішення і здатні виконувати вказівки, це справжня сильна сторона команди.

У них немає жодної боротьби у керівництві або розбіжностей у думках. У випадку зі мною вони погодилися, що я той пілот, який їм був потрібний, і вони отримали мене».

Читайте також:

Магнуссен прийшов до Ф1 як чинний чемпіон Формули Renault 3.5 – він здобув подіум у своєму дебютному Гран Прі Ф1 в Австралії у складі McLaren.

Але наприкінці сезону він втратив своє місце, оскільки команда вирішила зберегти Дженсона Баттона як напарника для Фернандо Алонсо – рішення, яке було прийняте як із комерційних, так і з конкурентних причин.

«У мене був дуже нестабільний початок кар’єри у Формулі 1, - сказав він. – У мене була величезна мотивація перед приходом до Формули 1, і я втратив її як тільки потрапив сюди.

Тиск був колосальним, оскільки ми знали, що обиратимуть між мною та Дженсоном, ми почали робити помилки, стали напруженими і погано працювали».

Магнуссен не захотів продовжувати свою однорічну угоду з Renault ще лише на один сезон, тому підписав контракт із Haas.

Він відчував, що у Renault його обрали через брак варіантів, і його робота у заводській команді під час її повернення також була «дещо нестабільною».

«Напевно, вони правильно зробили, що не продовжили угоду зі мною, - сказав Магнуссен. – Я не мав там підтримки, якої потребував. Я досі вважаю, що зробив хорошу роботу, але вони вже вирішили із самого початку, що для них я був неправильним хлопцем.

Але, на щастя, Haas мала потенціал і дала мені шанс, у команді мені запропонували угоду, яку пропонувала мені стабільність».

Продовження контракту з 25-річним пілотом виглядає формальністю.

«Я не думаю, що маю поспішати, і не думаю, що це займе забагато часу, - сказав Магнуссен. – Це не те, через що я непокоюся».

Наступна стаття про Формула 1
Перес: Великі команди не зважають на результати

Попередня новина

Перес: Великі команди не зважають на результати

Наступна новина

30 років без легенди: на данину Енцо Феррарі

30 років без легенди: на данину Енцо Феррарі
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Scott Mitchell
Тип новини Важливі новини