Системи захисту: Halo, Aeroscreen, Щит

Магнуссен: Вогонь доводить важливість часу евакуації з Halo

Магнуссен впевнений, що швидка евакуація з його боліду Renault під час пожежі на Гран-прі Малайзії могла б бути проблематичною, якщо б система Halo була б встановлена на кокпіті.

Датчанину довелося вискочити з RS16 після того, як через проблему з паливним клапаном на верхню частину кришки двигуна потрапив бензин, який миттєво зайнявся на гарячому кузові машини.

Але на тлі розмов про те, що сталося б, якби датчанин мав встановлений Halo, Магнуссен зізнався, що це питання необхідно розглянути.

Коли його запитали, чим могло все закінчитися з Halo, Магнуссен сказав: "Можливо. Я ніколи не використовував Halo, так що я не найкраща людина, в якої треба це питати. Але, хто знає, спийтайте хлопців, які його встановили, і подивіться, як швидко вони можуть вибратися звідти.

На мою думку, п'ять секунд занадто довго, якщо болід знаходиться у вогні. І ви не хочете чекати п'ять секунд. Це цікаве питання."

Ніякої драми

Хоча вогонь на боліді Магнуссена виглядав вражаюче на телевізійній картинці, сам датчанин сказав, що з кабіни все було досить спокійно.

"Не було ніякої драми,- сказав він. - На установчому колі на машині все працювало добре. Тільки-но я побачив дим – я вистрибнув."

На запитання про те, чи було від команди повідомлення про пожежу, він сказав: "Ні, я вже вистрибнув, коли вони почали говорити ...

Я просто відчув тепло."

Все з початку

Магнуссен також визнав, що час інциденту не був ідеальним, бо це означало відсутність подальших кіл на треку, який отримав суттєву реконструкцію і потребував вивчення.

"Думаю, трек відрізняється більше, ніж я очікував, - сказав він. - Це змінило досить багато насправді, так що ми втратили досить цінні кола в першій практиці. Але ми все ще у змозі наздогнати і знайти темп.

Завжди краще показати найкращий рівень вашого пілотажу і для цього треба почати працювати на треку якомога раніше аби визначити налаштування. Цього повинно вистачити для гарного виступу у кваліфікації і в гонці, але поки що все йде добре".

 

Дивіться також наше прев'ю Гран Прі Малайзії в журналі Inside Grand Prix

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Малайзії
Трек Sepang International Circuit
Гонщики Кевін Магнуссен
Команди Renault F1 Team
Тип статті Важливі новини
Головна тема Системи захисту: Halo, Aeroscreen, Щит