Марко: Honda змінила свій підхід до Ф1

Поширень
Коментарі
Марко: Honda змінила свій підхід до Ф1
Роман Галімон
Автор: Роман Галімон
18 бер. 2018 р., 10:35

Після укладення договору на постачання двигунів Honda до Toro Rosso, всі заговорили про те, що команда Red Bull розмірковує над переходом на японські агрегати вже 2018 року. Гельмут Марко підтвердив, що слідкує за успіхами японців.

П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Toro Rosso STR13
П'єр Гаслі, Scuderia Toro Rosso STR13

Honda повернулась до Формули 1 у 2015 році, коли разом із McLaren намагалися створити найкомпактніший двигун.

Японський бренд серйозно змінив концепцію двигуна між сезонами 2016 та 2017 років, але це викликало ще більше проблем, які призвели до укладення відносин із британською командою та остаточним розривом.

Спортивний радник звісно став на чолі переходу команди з Фаенци на японські двигуни і розповів про відмінності між моторами 2017 та 2018 років.

«Ми знаємо про заплановані етапи нових специфікацій, - сказав Марко в інтерв’ю Motorsport.com. - Я думаю, що співпраця між Toro Rosso та Honda дуже гарна, тому що ми не просто розповіли японцям, як повинен виглядати двигун. Відразу після підписання контракту з'явився обмін техніків між базами у Фаенці, Сакурі в Японії та Мілтон-Кінсі, де Honda також має невелику базу. Саме там обговорювалися поточні машини та встановлення двигуна, і я вважаю, що цей партнерський підхід зробив велику допомогу теперішнім результатам».

При цьому Марко вважає, що японській компанії не потрібно диктувати умови, адже їх підхід для роботи на треку тепер геть інший.

«Honda проаналізувала, чому певні речі пішли не так. Що ми можемо додати? Ми обговорюємо всю технологічну сторону на партнерському рівні, і якщо у нас є пропозиції, то це пропозиції, а не диктування. Нашу думку потім можуть використовувати або ні. Вони залучили людей ззовні і змінили старше керівництво. Танабе - це колишній гоночний інженер Герхарда Бергера, який протягом останніх декількох років керував проектом IndyCar у США. То ж тепер вони покладаються більше на людей з гоночним досвідом, а не з досвідом на виробництві».

Інтерв'ю Крістіана Німмерфоля

Наступна стаття про Формула 1
Ферстаппен: Я – новий Феттель Red Bull

Попередня новина

Ферстаппен: Я – новий Феттель Red Bull

Наступна новина

Хемілтон пробачив своїм шкільним вчителям за невіру в нього

Хемілтон пробачив своїм шкільним вчителям за невіру в нього
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Toro Rosso До Магазину
Автор Роман Галімон
Тип новини Важливі новини