Масса вимагає переосмислити застосування віртуального автомобіля безпеки

Феліпе Масса закликав переосмислити порядок використання віртуального автомобіля безпеки у Формулі 1 після того, як його поява в Остіні коштувала втрати місць кільком гонщикам.

Даніель Ріккардо втратив будь-яку надію на друге місце, коли його суперник Ніко Росберг ефективно зробив «безкоштовну» зупинку в боксах під час дії VSC, точнісінько як і Масса в аналогічних обставинах опинився позаду Карлоса Сайнса.

«Я був десь біля семи секунд попереду Карлоса, а потім, коли з’явився віртуальний автомобіль безпеки, він був у кінці кола, одразу зупинився в боксах і отримав перевагу в часі, тому що я повинен був їхати дуже повільно. Це невдача», - пожалівся пілот Williams.

Режим віртуального автомобіля безпеки був запроваджений у Формулі 1 у відповідь на аварію Жюля Бьянкі в 2014 році під час Гран Прі Японії. Але Масса зазначив, що не слід його застосовувати, якщо немає абсолютної необхідності.

«На мою думку, VSC слід застосовувати, якщо дійсно відбувається щось серйозне, - вважає бразилець. – Як із Жюлем, коли вантажівка рухалась треком, а не тоді, коли просто болід зупинився поза межами траси. Я думаю, що не віртуальний автомобіль безпеки не потрібний без поважної причини».

Феліпе вважає, що появи VSC в Остіні можна було б уникнути після того, як Макс Ферстаппен зіткнувся з відмовою коробки передач.

«Він їхав переді мною, коли в нього з’явилась ця проблема прямо на задній прямій, - сказав Масса. – Звичайно, перед ним було багато місць, де в бар’єрах були отвори, щоб він міг зупинитися. Я впевнений, що він зробив не правильно, коли доїхав аж до 17-го повороту, перш ніж зупинитися. Та навіть у такому випадку я вважаю, що VSC був зайвий».

Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Феліпе Масса
Тип статті Важливі новини

Червона зона: що актуально прямо зараз