McLaren: Команди намагатимуться отримати перевагу за рахунок Halo

Технічний директор McLaren Пітер Продрому вважає, що у пристрою захисту кокпіта Halo є аеродинамічні недоліки, і команди будуть шукати різноманітні шляхи подолання цього ефекту.

У 2018-му вперше в історії Формули 1 буде використовуватися система захисту кокпіту Halo, що додало головного болю інженерам команд.

Вони намагаються максимально полегшити Halo і водночас зробити її достатньо міцною, щоб пройти краш-тести.

Очікується, що ця система негативно вплине на аеродинаміку боліда, і Продрому вважає, що це призведе до нового змагання між командами.

«Якщо поглянути на аеродинамічний ефект, то очевидно, що ми матимемо втрати, - сказав технічний директор Mclaren. – Спочатку всім командам доведеться боротися з цією проблемою. Вони будуть намагатися зменшити втрати, а потім будуть думати, як з цього можна отримати вигоду.

Можливо, з’являться деякі цікаві рішення, я впевнений, що ми побачимо багато цікавих новинок. Хоча регламент і надає певний шаблон, проте існують деякі цікаві можливості, якими можуть скористатися аеродинаміки.

Усі, і ми також, намагатимуться якомога більше дізнатися про вплив Halo на повітряний струм у зоні двигуна та заднього антикрила».

«Думаю, що пошуки можуть вестися довго – можливо, півсезону», - додав він.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини
Теги halo, mclaren, ф1 2018, формула 1