McLaren: Команди намагатимуться отримати перевагу за рахунок Halo

Поширень
Коментарі
McLaren: Команди намагатимуться отримати перевагу за рахунок Halo
Kemal Şengül
Автор: Kemal Şengül
11 лют. 2018 р., 14:25

Технічний директор McLaren Пітер Продрому вважає, що у пристрою захисту кокпіта Halo є аеродинамічні недоліки, і команди будуть шукати різноманітні шляхи подолання цього ефекту.

Головний інженер McLaren Пітер Продому
Фернандо Алонсо, McLaren, головний інженер McLaren Пітер Продрому
Пітер Продромоу, головний інженер McLaren Chief Engineer, Ерік Булльє, гоночний директор
Halo McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32, uses the halo device in FP1

У 2018-му вперше в історії Формули 1 буде використовуватися система захисту кокпіту Halo, що додало головного болю інженерам команд.

Вони намагаються максимально полегшити Halo і водночас зробити її достатньо міцною, щоб пройти краш-тести.

Очікується, що ця система негативно вплине на аеродинаміку боліда, і Продрому вважає, що це призведе до нового змагання між командами.

«Якщо поглянути на аеродинамічний ефект, то очевидно, що ми матимемо втрати, - сказав технічний директор Mclaren. – Спочатку всім командам доведеться боротися з цією проблемою. Вони будуть намагатися зменшити втрати, а потім будуть думати, як з цього можна отримати вигоду.

Можливо, з’являться деякі цікаві рішення, я впевнений, що ми побачимо багато цікавих новинок. Хоча регламент і надає певний шаблон, проте існують деякі цікаві можливості, якими можуть скористатися аеродинаміки.

Усі, і ми також, намагатимуться якомога більше дізнатися про вплив Halo на повітряний струм у зоні двигуна та заднього антикрила».

«Думаю, що пошуки можуть вестися довго – можливо, півсезону», - додав він.

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Kemal Şengül
Тип новини Важливі новини