Допомога Ilmor підвищила шанси Honda залишитися з McLaren

McLaren постала перед дилемою під час вибору двигуна на 2018 рік. За інформацією джерел Motorsport.com, поліпшення результатів Honda відбулося завдяки допомозі спеціалістів з Ilmor.

Після місяців спекуляцій щодо свого майбутнього постачальника силової установки, McLaren невдовзі доведеться вирішувати, продовжити теперішнє партнерство з Honda або домовитися про постачання з Renault.

Хоча ще кілька тижнів тому було небагато шансів, що McLaren залишиться з Honda, ситуація останнім часом ускладнилася – джерела припускають, що саме спеціалісти з Ilmor допомогли японському виробнику домогтися хорошого прогресу.

Цього року у рамках реорганізації своєї роботи у Ф1 Honda скористалася допомогою зовнішніх консультантів, щоб швидко поліпшити свою силову установку.

Хоча Honda не відкрила, чиєю допомогою скористувалася, джерела підтвердили, що саме високопрофесійні представники Ilmor були одними з тих, хто наполегливо працював, щоб допомогти японському виробнику подолати його труднощі.

І в умовах нестачі часу на отримання відповідей – бо ж McLaren вимагала від Honda зробити крок вперед у разі продовження партнерства – з’ясувалося, що інтенсивна робота Ilmor над усіма аспектами силової установки призвела до обнадійливих досягнень під час випробувань на динамометричному стенді.

Новина про такий прогрес надійшла в ідеальний для Honda час, тому що McLaren повинна прийняти рішення щодо двигунів 2018 року у найближчі кілька тижнів – перед тим, як починати переговори з Фернандо Алонсо щодо можливого нового контракту.

Renault залишається варіантом для McLaren, однак зрозуміло, що французький автовиробник неохоче погодиться на четверту угоду про постачання двигунів на додачу до теперішніх партнерів Red Bull, Toro Rosso та власне команди Renault. Однак таку можливість неможна виключати повністю.

Однак залишається шанс, що Toro Rosso у 2018 році може перейти на двигуни Honda – зрозуміло, що дискусія італійської команди з японським виробником ще не завершена.

Реорганізація Honda

Хоча у цьому сезоні Honda не досягла зі своїм двигуном якихось вражаючих результатів, за лаштунками у компанії відбулося багато змін, щоб допомогти виправити ситуацію.

Напередодні сезону компанія попрощалася з колишнім працівником Ferrari Жілем Сімоном, і згодом запросила широке коло сторонніх осіб – у тому числі Ilmor та Mercedes.

На прохання прокоментувати ситуацію стосовно Ilmor та потенціальні здобутки, Honda відмовилася відкривати будь-які деталі  - окрім того, що вони сумлінно працювали над досягненням прогресу у 2018 році.

«Хоча ми не заперечуємо можливості роботи з іншими джерелами (консультантами), ми не розкриваємо деталі», - сказав представник Honda.

«Зараз ми працюємо над розвитком силової установки 2018 року, але зараз немає про що розмовляти, окрім того факту, що ми наполегливо працюємо для подальшого вдосконалення, щоб стати більш конкурентоздатними у наступному сезоні».

Так само як і робота з аутсортингу, з’явилися зміни і у роботі Honda, чиї негаразди були пов’язані з кореляцією даних із треку та стендових випробувань, що принесло купу проблем на початку року – особливо коли доходило до співвідношення ефективності роботи одного циліндра та повного блока двигуна.

У розмові перед літньою перервою Хасегава сказав: «Ми змінюємо наш напрямок розвитку. Ми не надто спиратимемось на моноциліндрові стендові випробування.

Ми можемо перевірити фактори або елементи, або багато концепцій із моноциліндровим блоком, але зараз ми розуміємо, що повинні тестувати V6, щоб завершити специфікацію. Тому ми більше не спираємось на результати випробувань моноциліндра».

Досягнення на трасі

Гуру у створенні двигунів Маріо Ілліен має успішне минуле у гонках Гран Прі, найбільш визначні досягнення були з Mercedes і McLaren у середині 1990-х, у результаті чого Міка Хаккінен заробив два поспіль титули у 1998-99 роках. Їхні двигуни мали 43 поули та 44 перемоги у Ф1.

Раніше, у 2015 році, Ilmor працювала над силовими установками команди Формули 1 Renault – за програмою, що включала одноциліндрові прототипи, надані Ілліеном за наказом Red Bull Racing.

Незважаючи на початкові обнадійливі результати Renault припинила співробітництво, оскільки її власні конструкторські рішення пропонували більше шансів на прогрес.

Також Ілліен відвідав нещодавню зустріч FIA, на якій обговорювався майбутній формат двигунів Ф1.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Команди McLaren
Тип статті Важливі новини
Теги honda, ilmor, mclaren, формула 1