McLaren і Renault пощастило – Haas

Поширень
Коментарі
McLaren і Renault пощастило – Haas
Автор: Matt Beer
Співавтор: James Roberts
24 квіт. 2018 р., 18:40

У Haas вважають, що їхнім головним суперникам у Формулі 1, Renault і McLaren, до цього моменту сезону 2018 року просто пощастило.

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18
Кевін Магнуссен, Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18
Кевін Магнуссен, Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Фернандо Алонсо, McLaren MCL33 Renault
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, попереду суперників
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, попереду суперників

Хоча Haas надзвичайно конкурентно почала свій третій сезон у Ф1, наразі команда посідає лише сьоме місце у Кубку конструкторів.

Потенційний фініш обома машинами у топ-п’ятірці у гонці Гран Прі Австралії був втрачений через проблеми на піт-стопі, а в Китаї лише Кевін Магнуссен зміг заробити одне очко за десяте місце.

Інші 10 очок команди зароблені також Магнуссеном – за п’яте місце у Бахрейні. Команда програє 14 очок Renault, що знаходиться на п’ятому місці командного заліку, та 17 очок – McLaren, яка йде четвертою.

Керівник команди Гюнтер Штайнер зазначив, що подвійний схід у Мельбурні вже виглядає як найдорожчий.

«У перших трьох гонках ми завжди були у боротьбі, - розповів він журналісту Motorsport.com. – Наразі між нами і четвертим місцем знаходяться Renault і McLaren. Я думаю, картина на цей час цілком зрозуміла, і я сподіваюся, що ми зрештою подолаємо це, тому що іншим пощастило, а нам не пощастило.

Але ми маємо самі створювати свою удачу, якщо чесно. В Австралії у нас нічого не вийшло, інакше ми були б там, де маємо бути».

Він назвав Гран Прі Китаю прикладом поганої вдачі Haas, і припустив, що Магнуссен був би сьомим, а Ромен Грожан – дев’ятим, коли б не машина безпеки, яка дозволила Renault і Force India змінити шини.

У Haas не було достатньо комплектів свіжих м’якіших шин, щоб перейти на таку саму стратегію, і її машини важко відновлювали швидкість після рестарту, оскільки не могли довести шини до робочої температури.

Штайнер вважає, що проблеми із шинами вирішаться після отримання більшої кількості інформації, і також очікує, що у 2018-му Haas продовжить нарощувати темп розвитку, а не відкотиться назад після сильного початку, що було тенденцією у попередні сезони у Ф1.

«Ми маємо продовжувати працювати, - сказав він. – У кожній гонці ми дізнаємося більше про шини і створюємо свою базу знань щодо шин цього року, а також у нас заплановані оновлення машини.

Весь наш цьогорічний план відрізняється від торішнього.

Минулого року ми знали, що не матимемо багато оновлень, тому що ми вирішили на початку сезону, що не будемо привозити так багато оновлень, оскільки зосередилися на машині наступного року.

Але цього року ми вже на початку сезону прийняли рішення створювати більше оновлень.

Отже, це залежить від того, наскільки хороші наші оновлення, а також від того, наскільки добрі оновлення у суперників».

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Haas F1 Team
Автор Matt Beer
Тип новини Важливі новини