McLaren зажадала вирівняти конкуренцію в пелотоні Ф1 у 2021 році

Поширень
Коментарі
McLaren зажадала вирівняти конкуренцію в пелотоні Ф1 у 2021 році
Валентин Хорунжий
Автор: Валентин Хорунжий
Переклав: Андрій Іванов
4 квіт. 2018 р., 10:35

Гоночний директор McLaren Ерік Бульє вважає, що технічний регламент Формули 1 після 2020 року має містити достатні обмеження задля забезпечення рівної конкуренції в пелотоні.

Керівник Haas F1 Team Гюнтер Штайнер
Гоночний директор McLaren Ерік Бульє
Гоночний директор McLaren Ерік Бульє
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, та суперники
Карлос Сайнс-мол., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09, Кімі Райкконен, Ferrari SF71H, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14, старт
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, старт

1,732 секунди, що відділили найшвидшу та найповільнішу машини у першому сегменті кваліфікації Гран Прі Австралії, стали найменшим розривом у Q1 в Мельбурні з початку гібридної ери у 2014 році, але у фінальному сегменті різниця у часі між п’ятим місцем Даніеля Ріккардо на Red Bull та шостим місцем Кевіна Магнуссена на Haas склала більше секунди.

При цьому великий розрив стався і у групі лідерів, де поулу Льюіс Хемілтон на Mercedes здобув поул із перевагою майже 0,7 секунди.

«Маємо те, що маємо. Такий стан склався кілька років тому, - сказав Ерік Бульє, коментуючи перевагу Хемілтона на тлі очікувань тіснішої конкуренції від нового сезону. – Доки ми всі не зможемо досягти такого ж рівня продуктивності, нічого не зміниться.

У Mercedes із самого початку гібридної ери створили дуже конкурентний двигун і болід, і схоже, їх буде дуже важко наздогнати.

Вважаю, Liberty Media та FIA мають надати новий регламент на 2021 рік, в якому буде достатньо обмежень, аби ліквідувати розрив або отримати рівні умови».

Liberty Media, яка минулого року стала власником Формули 1, на Гран Прі Бахрейну збирається презентувати командам і виробникам серії власний проект майбутнього регламенту, який з’явиться у 2021 році.

Однією з цілей власника чемпіонату є зменшення розривів між стайнями завдяки обмеженню витрат і стандартизації деяких елементів шасі.

«Ми всі хочемо мати якісне шоу, всі ми хочемо бачити, як машини ведуть боротьбу на трасі колесо-в-колесо. Це те, чого прагнуть фанати, - повів далі Бульє. – Для цього потрібно, щоб різниця між першим і останнім була значно меншою».

Очікування гоночного директора McLaren були підтримані керівником Haas Гюнтером Штайнером, який бідкався, що в останній час команди середини пелотону продовжують змагатися «за крихти».

«Правила у майбутньому мають забезпечити вирівняти розклад сил у пелотоні, - зазначив Штайнер. – Наразі існує великий розрив – три команди змагаються за чемпіонат, а ми боремося за крихти.

Їм добре вдається отримувати гроші, витрачати їх та інвестувати, нам - ні. Це частина змагань, але чи добре це для спорту? Я так не думаю».

Додатковий матеріал Адама Купера та Валентина Хорунжого

Наступна стаття про Формула 1
Цей день в історії: перший Гран Прі Бахрейну у світлинах

Попередня новина

Цей день в історії: перший Гран Прі Бахрейну у світлинах

Наступна новина

Honda замінить частини двигуна перед Гран Прі Бахрейну

Honda замінить частини двигуна перед Гран Прі Бахрейну
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди McLaren До Магазину
Автор Валентин Хорунжий
Тип новини Важливі новини