McLaren продовжить розслідувати поломку підвіски Норріса

Поширень
Коментарі
McLaren продовжить розслідувати поломку підвіски Норріса
Автор:
, журналіст Ф1
11 черв. 2019 р., 14:38

Команда Формули 1 McLaren досі досліджує причину «таємничу» поломку правої задньої підвіски, що зупинила Ландо Норріса на початку гонки Гран Прі Канади.

Норріс їхав на дев'ятій позиції після того, як поступився Максу Ферстаппену, і наприкінці восьмого кола на гальмуванні перед останнім поворотом його підвіска вийшла з ладу.

Він зупинився в кінці прямої з колесом, що нахилилося, та полум'ям навколо правої задньої частини машини.

Раніше на цьому колі він широко проїхав у шикані, що, можливо, було першою ознакою виникнення проблеми.

«Ми досі розслідуємо, - сказав бос команді McLaren Андреас Зайдль у коментарі для Motorsport.com. - У нас був перегрів задньої частини з механічним руйнуванням, але нам все одно доведеться знайти, у чому причина, ми ще її не знаємо.

Ми тільки побачили, що температура раптово піднялася, гальма також «подовжилися», і ми побачили, що він проїздить ширше, коли це почало відбуватися».

Читайте також:

Норріс сказав, що не мав попередження про цю проблему.

«Усе було добре, - сказав він на запитання Motorsport.com. - Вони сказали, що гальма починають трохи перегріватись, але окрім цього не було нічого очевидного. Вони не сказали, що я маю зупинитися, і вони не бачили, що відбувається. Це просто сталося, саме так.

Я думав, що отримав прокол або щось інше. Я під’їжджав близько до стіни, але я не проходив якось неправильно бордюри та не вдарився у стіну. На даний момент це загадка».

Стосовно свого виїзду за межі траси раніше на колі Норріс сказав: «Це була просто помилка, можливо, це була початкова причина, і це почало відбуватися, але я не знав - я міг зрізати поворот, міг заблокувати колеса, отже просто вирішив уникати помилок, але потім, як тільки я повернув на пряму, все пішло не так.

Я загальмував перед останнім поворотом – гальма вирішили відмовити, вони не працювали належним чином, тому я дійсно не міг повернути наліво. Отже довелося проїхати навколо стовпчика, але одразу після цього болід повністю зламався. Мені пощастило, що через це не сталося нічого гіршого.

Насправді ані в мене, ані в команди немає відповіді на це запитання. Нічого очевидного не відбулося, не пішло не так. Ми не можемо побачити з даних, що було причиною або поясненням хоча б чогось. Тому це треба розслідувати, і ми маємо переконатися, що це не повториться».

Ландо Норріс, McLaren MCL34, попереду Макса Ферстаппена, Red Bull Racing RB15

Ландо Норріс, McLaren MCL34, попереду Макса Ферстаппена, Red Bull Racing RB15

Фото: Joe Portlock / LAT Images

Норріс сказав, що він насолоджувався своєю битвою з Ферстаппеном на перших колах гонки.

«Мені вдалося утримати його позаду в кількох поворотах, хоча він був значно швидше, - пояснив він. – Він пройшов мене на першому колі, мені вдалося повернути позицію. Макс, очевидно, не той суперник, що триматиметься позаду, але я зробив усе, що міг. Це була близька боротьба, було весело.

У цьому сезоні я мав багато дуелей колесо до колеса, і добре повеселився. Було приємно робити це, от лише тривали вони недовго.

Ми просто маємо рухатися далі. Але весь вікенд до того моменту був добрим – Q1, Q2, Q3, машина мала хороший темп, Карлос був сильний.

Насправді команда нічого не зробила, й очевидно, що це наша помилка – щось пішло не так, але це не якісь специфічні помилки від нас як команди, це просто не наш день. Ми просто маємо проаналізувати, побачити, що сталося, рухатися далі та повертатися сильним».

Наступна новина
Феттель пояснив повернення на подіум Гран Прі Канади

Попередня новина

Феттель пояснив повернення на подіум Гран Прі Канади

Наступна новина

Тема дня: які три траси треба прибрати з Ф1?

Тема дня: які три траси треба прибрати з Ф1?
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини