В McLaren пояснили ралійний пілотаж Вандорна на Гран прі Абу-Дабі

Поширень
Коментарі
В McLaren пояснили ралійний пілотаж Вандорна на Гран прі Абу-Дабі
Автор:
, журналіст Ф1
Переклав: Роман Расюк
29 лист. 2017 р., 16:20

Проблеми із керування на боліді Стоффеля Вандорна на Гран Прі Абу-Дабі були спричинені потраплянням під днище чогось на кшталт чорної ізоляційної стрічки.

Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
Стоффель Вандорн, McLaren
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32

Бельгієць почав скаржитись на проблеми із контролем боліда ще на початку перегонів і намагався по радіо усунути їх.

Після гонки Стоффель розповів, що відчував себе за кермом MCL32 ралійним гонщиком і припустив, що щось сталося із шасі. Вандорн завершив перегони 12-м.

Коли після гонки команда отримала болід із закритого парку, то знайшла у дифузорі щось схоже на чорну ізоляційну стрічку, яку інженери стайні не чіпляли. Зрозуміло, що це суттєво вплинуло на притискну силу.

«Ми вважаємо, що Стоффель провів усю гонку із цією стрічкою, яка застрягла у дифузорі, – розповів гоночний інженер Вандорна Том Столлард. – Така дуже липка дводюймова стрічка використовується турінговими командами для кріплення переднього бампера. Наприкінці гонки 20-сантиметровий шматок залишився приклеєним до лівої частини дифузора.

Ми припускаємо, що під час перегонів стрічка була довшою. Ми дослідили втрату притискної сили. Вона співставна із використанням системи DRS на одному колі.

Втрати на дифузорі були симетричними, але стрічка після гонки була лише у лівій частині.

Десь на 22-му колі все майже нормалізувалося, а швидкість Вандорна збільшилась. Ми вважаємо, що до того моменту стрічка була з обох боків дифузора, а потім залишилась лише ліворуч.

Я припускаю, що оригінальна стрічка спочатку була півметровою».

Один із суперників надав команді додаткові докази цієї версії. Столлард розповів: «П’єр Гаслі, який на початку гонки опинився позаду Стоффеля, повідомив, що болід бельгійця страждав на неймовірну надлишкову поворотність. Він також розповів, що міг бачити, як щось рухається у дифузорі.

Враховуючи це, гадаю, що Стоффель виконав надзвичайну роботу не тільки щодо пілотажу болідом у таких умовах, а й щодо стримування позаду себе шести машин».

Наступна новина
Феттель став першим на шинних тестах Ф1, Кубіца - сьомий

Попередня новина

Феттель став першим на шинних тестах Ф1, Кубіца - сьомий

Наступна новина

Штрафи сезону Формули 1 2017 року

Штрафи сезону Формули 1 2017 року
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Абу-Дабі
Розташування Yas Marina Circuit
Гонщики Стоффель Вандорн
Команди McLaren До Магазину
Автор Адам Купер
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини