McLaren творить революцію із заднім антикрилом

Під час практики на Гран Прі Австрії McLaren планує випробувати радикально нове заднє антикрило, яке може відкрити шлях нових розробок Формули 1.

Хоча багато команд вже сфокусувалися на 2017 році, деякі з них продовжують працювати над болідом цього року.

Серед таких McLaren, який привіз на австрійську трасу радикальний дизайн, до якого буде прикута увага конкурентів.

Торцеві пластини заднього антикрила мають досить високі пази, що дозволяє повітрю проходить між поверхнями з невеличкими горизонтальними елементами, що використовують для подолання розриву між поверхнями для жорсткості, а також для спрямування потоків повітря вгору.

Така агресивна конструкція має не тільки збільшити притискну силу, але й аеродинамічний опір – проектувальники продовжують дослідження щодо максимальної ефективності.

McLaren MP4-31 rear wing detail
Заднє антикрило McLaren MP4-31

Фото: Джорджо Піола

 Попередня конструкція (вище) вже була насичена різного роду отворами, що максимізувало спрямування потоків повітря на нижню поверхню крил. Це суттєво збільшило наявний розмах антикрила.

McLaren MP4/29 rear wing vortex
Заднє антикрило McLaren MP4/29

Фото: Джорджо Піола

 Нові торцеві пластини нагадують дизайн McLaren 2014 року (вище), на якому були подовжені вертикальні елементи, що також використовувалися для направлення повітря вгору від дифузора.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австрії
Трек Red Bull Ring
Гонщики Фернандо Алонсо , Дженсон Баттон
Команди McLaren
Тип статті Важливі новини