Mercedes: Прориватися крізь пелотон стало важче у новому світі Ф1

Поширень
Коментарі
Mercedes: Прориватися крізь пелотон стало важче у новому світі Ф1
Автор:
, журналіст Ф1
Переклав: Дмитро Левчук
27 бер. 2018 р., 15:59

Керівник команди Mercedes Тото Вольфф на прикладі проблемного прориву Валттері Боттаса розповів про конкурентоспроможне середовище у пелотоні.

Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ Серхіо Перес, Force India

Через помилку у кваліфікації та заміну коробки передач Боттас стартував лише 15-м, але зумів фінішувати восьмим, хоча йому допоміг подвійний схід команди Haas та проведення піт-стопу під час оголошення режиму віртуальної машини безпеки.

Водночас із тим, що Боттас все ж здійснив декілька обгонів на трасі, Вольфф погодився з тим, що прориватися крізь пелотон стало важче, ніж це було раніше, коли у Mercedes була значна перевага над середньою групою.

«Гадаю, це вже нова реальність, - сказав Вольфф. - Гадаю, він подолав більше суперників, ніж будь-хто інший.

Спершу він пройшов Стролла, потім Окона, після цього Вандорна. Тому він зробив три обгони. Потім йому пощастило з машиною безпеки.

Він зупинився у вдалий час і без цього не потрапив би до Топ-10. Але гадаю, що пелотон став щільнішим, і вже не буде такого, коли швидший болід просто прослизає крізь пелотон нагору, як це було раніше.

Ласкаво просимо до нового світу».

Він додав: «Загалом все залежатиме від траси. На треках, які менш вимогливі до потужності, Red Bull буде ближчою, але я очікую, що три команди будуть боротися за перемоги в гонках та чемпіонаті. Потім ми бачимо групу McLaren, Renault та Haas. Максу та Валттері було не до снаги атакувати ці боліди».

Боттас підтвердив, що прориватися нагору стало важче, ніж торік.

«Це дійсно так, - сказав він. - Команди стали ближчими одна до одної, тому це ускладнило завдання. Цього року у болідів більше притискної сили, тому й переслідувати машини стало важче.

Різниця у двигунах вже не така значна. У нас все ще є перевага над Renault, проте не вирішальна. Ці машини не такі погані у поворотах, тому мені важко було наблизитися до них».

Наступна новина
Росберг: Дуель між Сайнсом та Хюлькенбергом буде дуже жорсткою

Попередня новина

Росберг: Дуель між Сайнсом та Хюлькенбергом буде дуже жорсткою

Наступна новина

Двигун Honda доволі гнучкий у гонці - Хартлі

Двигун Honda доволі гнучкий у гонці - Хартлі
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини