Mercedes визнала «запізнілу» реакцію на змінену стратегію Феттеля

Поширень
Коментарі
Mercedes визнала «запізнілу» реакцію на змінену стратегію Феттеля
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Переклав: Дмитро Левчук
11 квіт. 2018 р., 08:05

У команді Mercedes визнали, що занадто повільно відреагували на спробу Себастьяна Феттеля проїхати гонку з одним піт-стопом.

Переможець гонки Себастьян Феттель, Ferrari SF71H перетинає фінішну лінію
Святкування Себастьяна Феттеля, Ferrari
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, попереду Валттері Боттаса, Mercedes AMG F1 W09
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1, Себастьян Феттель, Ferrari
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1, Себастьян Феттель, Ferrari, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1
Себастьян Феттель, Ferrari
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09

Колектив із Бреклі посеред гонки почувався відносно добре, оскільки у команді були переконані, що Валттері Боттас зможе виграти, оскільки Себастьян Феттель ще мав зробити один піт-стоп.

Але зрештою Феттель зберіг гуму достатньо для того, щоб перетнути фінішну смугу без додаткової зупинки. У свою чергу в Mercedes повідомили, що відреагували на змінену тактику пілота Ferrari занадто пізно, щоб встигнути його наздогнати.

У програмі Pure Pit Wall, що випускає команда Mercedes, її технічний директор Джеймс Еллісон розповів, що якби вони здогадалися про змінені наміри Феттеля, вони б раніше попросити Боттаса підвищити темп.

Дивіться відео…

«Ймовірно, ми пізно відреагували на загрозу з боку Себастьяна, коли він вирішив на Soft проїхати до картатого прапора», - сказав Еллісон.

«Якби ми відреагували раніше, ми чинили б більший тиск на нього у проміжку 35-45 кіл. І тоді, можливо, у нас був би кращий підсумковий результат.

Ми очікували, що він зупиниться ще раз, проте він виступив дуже-дуже добре, втримавши гуму у належному стані».

Він додав: «Валттері вдалося наздогнати його за три кола до фінішу, він сидів у нього на хвості, проте був не достатньо швидким, щоб випередити його.

Якби ж гонка тривала на 2-3 кола довше, то результат міг би бути іншим, проте ми пішли в атаку надто пізно, нам не до снаги було виграти гонку».

Коментар Еллісона з’явився після заяви керівника команди Тото Вольффа про те, що Mercedes почувалася добре, оскільки після піт-стопу Боттас був на витривалішій гумі.

«Я гадав, що ми вже виграли гонку, оскільки були на Medium та могли тримати гарний темп. Себастьяну або довелося б робити другий піт-стоп, або він зносив би гуму, якби ми на нього натиснули», - сказав він.

«У той момент на 90% перемога була у наших руках, але ми її втратили».

Еллісон також відхилив припущення про те, що Боттас не пішов раніше в атаку через сумніви у рівні зносу гуми на боліді Mercedes.

«Знос гуми на цьогорічному боліді чудовий. І в цілому навіть краще, ніж у всьому пелотоні», - пояснив він.

«Лише реальною спробою можна було б з’ясувати, чи витримали б ми подібний відрізок на Soft. Але я гадаю, що так».

Наступна стаття про Формула 1
Відео: чому машина Ф1 Ferrari так сильно димить?

Попередня новина

Відео: чому машина Ф1 Ferrari так сильно димить?

Наступна новина

Гран Прі Китаю: розклад телевізійних трансляцій і статистика

Гран Прі Китаю: розклад телевізійних трансляцій і статистика
Завантажити коментарі