У Mercedes буде перевага в аеродинаміці у новому сезоні Ф1

Поширень
Коментарі
У Mercedes буде перевага в аеродинаміці у новому сезоні Ф1
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
Переклав: Олександр Насонов
16 лют. 2017 р., 10:55

Колишній гонщик Формули 1 Педро де ла Роса вважає, що Mercedes і у 2017 році залишиться попереду всіх, оскільки команда раніше за всіх своїх суперників розпочала роботу над новою аеродинамікою.

Педро де ла Роса, Ferrari гонщик розвитку з Дженсон Баттон, McLaren
Педро де ла Роса
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Кімі Райкконен, Ferrari, тестує нові зразки шин Pirelli для 2017 року
Валттері Боттас, Mercedes, та Тото Вольфф, акціонер та директор Mercedes AMG F1

Екс-пілот McLaren Педро де ла Роса вважає, що Mercedes краще, ніж у 2016-му, використовує час, відведений на роботу в аеродинамічній трубі, - а саме тому, що минулого року відрив команди з Бреклі від суперників вже й так був досить великий.

В інтерв'ю Motorsport.com де ла Роса сказав: «Я впевнений, що Mercedes працює в аеродинамічній трубі довше за будь-яку іншу команду.

Час на роботу в аеродинамічній трубі обмежено. Зараз усі використовують максимально можливу кількість годин. Отже, основна різниця у тому, скільки часу команда провела у минулому із цією машиною і в умовах цих правил.

Mercedes була єдиною командою, якій вдалося попрацювати трохи довше, оскільки вона на сім десятих секунди випереджала свого найближчого переслідувача».

Де ла Роса також вважає, що Валттері Боттас стане Mercedes у нагоді, хоча й очікує, що Льюіс Хемілтон виявиться сильнішим за фіна.

«Боттас добре виступить цього сезону, - продовжив він. - Він дуже хороший гонщик. У нього не буде проблем. Гонщикові завжди легше, коли в його розпорядженні є хороша машина.

Він ідеально працюватиме із командою. Він націлений на роботу. Він не займається політикою, а лише своїми безпосередніми обов'язками. Його не хвилює, буде Льюіс швидшим або повільнішим.

Будуть гонки, в яких він випереджатиме Льюіса. Але він не переможе його у сезоні. Та й хто взагалі здатний на це?

Мені здається, найбільшої шкоди у цій ситуації зазнала Williams. Вона втратила Боттаса і мала повертати Массу, після того як не продовжила з ним контракт. З мого боку це виглядає трохи дивно».

Де ла Роса не очікує на різкий прогрес від Ferrari - команди, чиїм тест-пілотом він був до 2014-го.

«Гадаю, вони залишаться приблизно на тих самих позиціях, - зауважив Педро. - Флавіо Бріаторе сказав, що хліб залишиться таким самим, якщо його готують ті самі люди. Так і є».

Де ла Роса, який працює аналітиком на іспанському ТБ, визнав, що підтримує перехід на новий регламент.

«Думаю, добре, що в Ф1 нові правила, - сказав він. - Гонщикам стане набагато важче керувати машинами з фізичної точки зору. Крім того, вони стануть на п'ять секунд на колі швидшим.

Зрештою, цього хочемо ми всі. До цього все було занадто просто. Стежити за зносом гуми було нуднувато».

Наступна стаття про Формула 1
Джеймс Еллісон став новим технічним директором Mercedes

Попередня новина

Джеймс Еллісон став новим технічним директором Mercedes

Наступна новина

На перших тестах Ф1 у Барселоні Верляйна замінить Джовінацці

На перших тестах Ф1 у Барселоні Верляйна замінить Джовінацці
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Гонщики Педро де ла Роса
Команди Mercedes До Магазину
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини