Mercedes зіткнулася з гранулюванням передніх шин на тестах в Барселоні

Поширень
Коментарі
Mercedes зіткнулася з гранулюванням передніх шин на тестах в Барселоні
Автор:
Співавтор: Роман Галімон
28 лют. 2019 р., 14:49

Гонщик команди Mercedes Валттері Боттас розповів про «дуже маленьке вікно», в якому потрібно втримати шини, аби вони працювали на передсезонних тестах, і саме воно створює «велику різницю» в продуктивності.

Чинні чемпіони Формули 1 на перших тестах 2019 року опинилися за спинами своїх конкурентів із Ferrari, хоча суттєво новий аеродинамічний пакет, привезений другого тижня тестів до Барселони, дозволив команді досягти прогресу.

Читайте також:

Боттас зазначив, що Mercedes має великі проблеми із гранулюванням у більш прохолодних умовах зранку та ввечері, коли трек не прогрітий сонцем.

Водночас він вважає, що інші команди зіткнулись із тією ж проблемою, через що досить складно дізнатися що-небудь про болід, коли це відбувається.

«Існує дуже маленьке вікно, щоб змусити шини працювати», - сказав Боттас.

«У ранкових заїздах або навіть за дві години до обіду ще досить прохолодно – а  це може створювати величезну різницю.

За дуже теплої температури можна проїхати [симуляцію] гонки із двома зупинками. Якщо ви виїхали рано вранці або занадто пізно вдень, вам доведеться зробити чотири або п'ять зупинок.

Це ускладнює розуміння даних у порівнянні з іншими».

Читайте також:

Боттас також сказав, що команда Mercedes поки працює над короткими заїздами і не форсує «кваліфікаційні» спроби, аби краще зрозуміти поведінку машини на довгих відрізках.

Він вважає, що проблеми, які досі має команда, будуть вигладжені, коли почнеться сезон.

«Ще занадто рано говорити, - відповів він на запитання про повторення проблем "діви" на боліді W10. - Трек за треком, поступово ми дізнаємось, як веде себе машина в належних умовах.

Я дійсно відчуваю, що є місця, де машина зробила гарні кроки вперед, у повільних поворотах автомобіль поводиться краще, ніж минулого року, але в інших сферах ще є робота».

Слідкуйте з тестами:

Після другого дня тестів технічний директор Mercedes Джеймс Еллісон наголосив на тому, що ця проблема стала особливою, але не обов'язково тільки для Mercedes.

Він назвав гоночні симуляції значно швидшими за попередні, але сказав, що всі успіхи були затьмарені гранулюванням передніх коліс.

«Ми думаємо, коли дивимось на всіх на піт-лейні, що ця проблема може стати особливістю цього року, - сказав Еллісон. - Ми маємо досягти прогресу в боротьбі з гранулюванням найближчими кількома днями, аби переконатися, що ми маємо гарний спосіб керування нею, до початку гоночного сезону».

Слайдер
Перелік

Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W10

Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W10
1/8

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W10

Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W10
2/8

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W10

Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W10
3/8

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W10

Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W10
4/8

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W10

Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W10
5/8

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W10

Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W10
6/8

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W10

Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W10
7/8

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Результати третього дня тестів Ф1: Валттері Боттас

Результати третього дня тестів Ф1: Валттері Боттас
8/8

Фото: Motorsport.com Ukraine

Telegram-канал Motorsport.com Україна

Наступна новина
У Ferrari ще не атакували «на всі сто» попри рекорд тестів-2019

Попередня новина

У Ferrari ще не атакували «на всі сто» попри рекорд тестів-2019

Наступна новина

Тести Ф1 у Барселоні, день 7: Леклер - лідер, аварія Гаслі

Тести Ф1 у Барселоні, день 7: Леклер - лідер, аварія Гаслі
Завантажити коментарі
Дізнайсяпершим та прочитай
останні новини