Mercedes попередила про надпотужний кваліфікаційний режим

Німецька команда Ф1 попередила суперників, що цього року її двигуни матимуть найпотужніший кваліфікаційний режим попри необхідність збільшення ресурсу силових агрегатів.

Виробники Формули 1 провели зиму, зосередившись на підвищенні надійності у 2018 році, коли кількість дозволених на сезон двигунів скоротилась до трьох.

Але у той час як Ferrari та Renault із задоволенням повідомили, що їхні енергоблоки досягли того ж самого рівня продуктивності, що й минулорічні версії, у Mercedes заявили, що працювали над виходом на нові піки потужності.

Льюіс Хемілтон не міг дочекатися початку сезону, щоб розкрити кваліфікаційні карти Mercedes – що він охрестив як «режим вечірки», - і у Мельбурні німецький виробник ясно наголосив, що не дозволить обмеженню в три двигуни поставити під загрозу його виступ.

В інтерв’ю Motorsport.com під час рекламного заходу з паливним і мастильним партнером Petronas головний моторист Mercedes Енді Коуелл зазначив, що головні зміни в енергоблоці 2018 року були скеровані на те, щоб зробити агрегат компактнішим, а також збільшити його потужність.

«Він більш витончений, краще підходить до аеродинамічних обмежень боліда, - сказав він. – В Абу-Дабі ми дізнаємося, чи протримається він довше за попередній мотор. Ми постійно стежимо, щоб наш кваліфікаційний темп і гоночні режими були кращими за показники минулих років».

Renault і Honda, скоріш за все, вдадуться до тактичних замін двигунів посеред сезону, щоб не допустити падіння продуктивності. Коуелл вважає, що стримування потужності – неправильний підхід.

«Найлегший спосіб підготуватися до чемпіонату – створити двигун, здатний витримати сім етапів і впевнитися, що, коли він перетне фінішну смугу наприкінці сьомої гонки, він буде мати належну продуктивність», - сказав моторист Mercedes. – Але не слід забувати про потужність. Нам потрібно, щоб наш кваліфікаційний режим був кращим, ніж будь-коли. Нам потрібно, щоб наш гоночний режим був кращим, ніж будь-коли.

«Нам слід бути достатньо сильними, щоб мати змогу добре налаштувати болід у п’ятницю – без економії ресурсу двигуна. Якщо щось трапиться, виникне проблема з надійністю, тоді ми будемо реагувати та адаптуватися».

Хемілтон натякнув, що під час тестів у Барселоні Mercedes не використовувала кваліфікаційного режиму, і сказав, що насолодиться можливістю повністю розкрити весь потенціал машини в Австралії.

«Наш режим кваліфікації – найкумедніший режим – він має називатися «режимом вечірки», - сказав чемпіон світу. – Думаю, Енді зі своїми хлопцями вже протестував його на стенді, і я з нетерпінням очікую, коли зможу його використати».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Команди Mercedes
Тип статті Важливі новини
Теги mercedes, енді коуелл, кваліфікаційний режим, льюїс хемілтон, ф1 2018, формула 1

Червона зона: що актуально прямо зараз