Mercedes злякалася наслідків ризику з Ultrasoft в кваліфікації

Поширень
Коментарі
Mercedes злякалася наслідків ризику з Ultrasoft в кваліфікації
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
27 трав. 2018 р., 08:35

Після невдалої спроби кваліфікуватись на шинах Ultrasoft Валттері Боттас вважає, що для Mercedes буде важко проїхати гонку Гран Прі Монако з одним піт-стопом.

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

Через сумніви у витривалості гуми Hypersoft кілька команд вирішили використати у Q2 шини Ultrasoft, які дозволили б їм стартувати на них і мати більш гнучку стратегію в гонці – включно з можливістю проїхати дистанцію з комбінацією Ultrasoft/Supersoft,і повністю уникнути використання складу Hypersoft.

Різниця в одну секунду між Ultrasoft і Hypersoft означає, що гра завжди буде ризикованою для будь-кого, окрім Red Bull, які мають чітку перевагу у темпі.

Зрештою, Mercedes так хотіла обійтися в неділю без шин Ultrasoft, що пішла на ризикований крок з обома пілотами.

Однак ані Хемілтон, ані Боттас не змогли проїхати достатньо швидке коло у своїй першій спробі на цих шинах у Q2, тому приєдналися до решти пелотону, що використала Hypersoft, аби гарантовано пройти до Q3.

«Ми хотіли спробувати з’ясувати, чи зможемо кваліфікуватися на основному типі гуми, - сказав Тото Вольфф. – Тому що стартувати на Hypersoft буде складно. Я думаю, ми вже бачили сильне гранулювання передньої лівої шини, і бачили деградацію задніх шин.

Напевно, той, хто очолить пелотон у гонці, дуже обережно керуватиме темпом, і все одно за кілька кіл зносить шини. Це може стати дуже складною ситуацією, тому нам хотілося уникнути шин Hypersoft».

Читайте також:

Боттас сказав, що варто було ризикнути, і висловив занепокоєння щодо можливості проїхати гонку з одним піт-стопом після того, як команда все ж використала Hypersoft.

«Ми спробували пройти на шинах Ultrasoft, і якби у нас був достатній темп, ми зробили б це, - сказав фін. – Ми спробували це зробити. Якби ми змусили їх добре працювати – тому що було б добре стартувати на Ultrasoft – на відміну від Hypersoft, ми змогли б проїхати довгий відрізок і створити чудові можливості, особливо враховуючи старт не з першого ряду, однак це не спрацювало.

Я думаю що Ultrasoft - гідні шини. Я вважаю, ми змогли б проїхати відносно довгий відрізок на Ultrasoft. Ці шини трохи гранулюються, але це ніщо у порівнянні з Hypersoft.

Під час практик у нас було багато проблем, тому, чесно кажучи, зі стартом на гумі Hypersoft буде складно обійтися одним піт-стопом».

Боттас сказав, що спроба у Q2 майже спрацювала.

«Нам зрештою бракувало темпу – за нашими розрахунками, однієї десятої, аби пройти далі. Тепер усі стартуватимуть на Hypersoft, і буде цікаво побачити, у кого першого почне гранулюватись гума».

 

Наступна новина
Перес: Я міг би кваліфікуватись шостим у Монако

Попередня новина

Перес: Я міг би кваліфікуватись шостим у Монако

Наступна новина

Командам Ф1 пообіцяли затвердити регламент-2021 у червні

Командам Ф1 пообіцяли затвердити регламент-2021 у червні
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Монако
Розташування Monte Carlo
Команди Mercedes До Магазину
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини