Mercedes побоюється навіть Williams через шпаринки у регламенті Ф1

Поширень
Коментарі
Mercedes побоюється навіть Williams через шпаринки у регламенті Ф1
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Співавтор: Ярослав Загорець
Переклав: Роман Расюк
7 груд. 2018 р., 19:02

Керівник Mercedes Тото Вольфф запевнив, що наступного року слід побоюватись навіть Williams, оскільки шпаринки у правилах можуть стати ключовими у боротьбі у Формулі 1.

Команди Ф1 працюють над оновленням своїх болідів відповідно до нових правил аеродинаміки 2019 року. Зміни впровадили задля покращення ситуації з обгонами. Вольфф стверджує, що команди можуть скористатися цими змінами, а точніше сірими зонами в них.

Він вважає, що повторення 2009 року, коли Brawn з’явилась наче не звідки і виграла чемпіонат із подвійним дифузором, може повторитися, і будь-яка команда може неочікувано опинитися на першому місці.

У п’ятницю перед FIA Prize Gala Вольфф сказав: «Гадаю, зі зміною правил усе можливо. Це майже 2009 рік, коли Brawn скористалась подвійним дифузором. Гадаю, можуть бути команди, що знайшли шпаринку, яку інші команди не помітили. Це може суттєво змінити розподіл сил.

Тому ми серйозно зважаємо на всіх. Не має значення, чи це Ferrari, яка стала цього року другою, чи Williams, яка завершила сезон десятою. Усі вони можуть створити машину, з якою переможуть нас.

Ми зважаємо на усі ці команди та їхні докладені зусилля. Ми вважаємо їх усіх конкурентними суперниками».

Попри те, що Mercedes цього року успішно впоралася із загрозою у вигляді Ferrari, Вольфф очікує на жорсткіші проблеми у 2019 році:

«Кожен сезон починається з нуля у графі залікові бали. Завдання буде складнішим, ніж цього року.

Ми в гарному настрої, ми сильні духом і можемо знову досягнути успіху. Але я впевнений, що Ferrari, Red Bull та інші хлопці намагатимуться нас зупинити».

Читайте також:

Мета – баланс потужності і надійності

Вольфф нещодавно повідомив, що у Mercedes є певні проблеми із двигуном 2019 року, адже він поки що не став потужнішим настільки, наскільки сподівалась команда.

Він вважає, що Mercedes має підвищувати планку потужності через потенційні загрози з боку інших мотористів: «Протягом усього сезону ми бачили, що усі постачальники шин разом із нами зробили величезний крок.

Цього року Ferrari створила досить потужну силову установку. Honda спромоглася разом із Toro Rosso докласти величезних зусиль. Renault завдяки Red Bull була претендентом на перемогу практично у кожній гонці сезону.

Помітно, що потужність між двигунами вирівнюється. Ми були лідерами пелотону протягом багатьох років. Тому слід суттєво розвиватися, аби залишитися лідерами пелотону і повернутися на ці позиції наступного року та відповідати власним амбіціям.

Але Формула 1 стала Формулою ефективності, тому важливо мати найпотужніший двигун, який міг би фінішувати у гонці. Мова іде не тільки про максимальну потужність, але і про максимальну надійність. Цей баланс віднайти дуже складно.

Наступна новина
Новий логотип Ф1. Навіщо були зміни?

Попередня новина

Новий логотип Ф1. Навіщо були зміни?

Наступна новина

Райкконен: Sauber має інструменти для створення чудової машини

Райкконен: Sauber має інструменти для створення чудової машини
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Mercedes До Магазину
Автор Джонатан Нобл