Mercedes виявила баг, що призвів до поразки у Мельбурні

Поширень
Коментарі
Mercedes виявила баг, що призвів до поразки у Мельбурні
Автор:
Переклав: Дмитро Левчук
29 бер. 2018 р., 08:12

Mercedes виявила комп’ютерний збій під час дослідження втрати перемоги на Гран Прі Австралії.

Інженер Mercedes AMG F1 Енді Шовлін
Головний інженер Mercedes AMG F1 Енді Шовлін, гоночний інженер Mercedes AMG F1 Пітер Беннінгтон
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Себастьян Феттель, Ferrari, машина Льюіса Хемілтона, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1, Себастьян Феттель, Ferrari, подіум
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1, Себастьян Феттель, Ferrari, Кімі Райкконен, Ferrari, подіум
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1, на подіумі
Переможець Себастьян Феттель, Ferrari, подіум
Себастьян Феттель, Ferrari SF71H
Переможець Себастьян Феттель, Ferrari, святкує
Переможець Себастьян Феттель, Ferrari і Кімі Райкконен, Ferrari, подіум

Льюіс Хемілтон побачив, як перемога вислизає з його рук у Мельбурні, після того як Себастьян Феттель сповна скористався оголошенням режиму віртуальної машини безпеки, коли зробив свій єдиний піт-стоп.

Mercedes була захоплена зненацька тактикою Феттеля, оскільки вважала, що темпу та переваги Хемілтона буде достатньо для збереження лідерства. Перші підозри пали на помилку у програмному забезпеченні, яке вираховує гоночну стратегію, проте дослідження продемонструвало, що проблема прихована деінде.

Проблема була пов’язана з автономним обладнанням, яке вираховує різницю між темпом у машин, які залишаються на трасах, та болідом, який зупиняється на піт-стоп під час появи віртуальної машини безпеки. Саме це надало команді хибне відчуття безпечної ситуації.

У свіжому епізоді Pure Pitwall Ендрю Шовлін, гоночний інженер Mercedes, підтвердив, що команда дослідила все зверху до низу, щоб зрозуміти суть проблеми та не повторювати помилок у майбутньому.

«Проблема стосувалася не програми, яка вираховувала гоночну стратегію, - пояснив він. - Це був сторонній інструмент, який ми розробили для того, щоб вираховувати дельту. Ми знайшли баг у цій системі, через який отримали хибне значення.

Ми підрахували, що безпечне відставання було 15 секунд, а у реальності ця цифра дорівнювала 13. Це і зіграло свою роль.

Саме тому ми думали, що знаходимося у безпечному положенні. Гадали, що у нас є потрібний запас, але ви бачили, що з цього вийшло. Ми втратили позицію, а на такій складній для обгонів трасі неможливо було відігратися».

Дивіться відео...

Уникання повторення

Шовлін сказав, що команда ставиться до проблеми настільки ж серйозно, наскільки вона вирішує проблеми з надійністю. Вона намагається переконатися в тому, що подібних проблем не виникне в майбутньому.

«Мова у розумінні, що ж насправді пішло не так, треба було зібрати всі дані, оскільки до проблем не приводить одна конкретна річ», - сказав він.

«Тому є елементи, які ми маємо краще прораховувати, але це потрібно зробити перед майбутніми гонками. Треба переконатися в тому, що є додатковий запас, оскільки у Феттеля було швидке коло перед заїздом на піт-стоп, а також дуже швидка зупинка.

Тому треба все брати до уваги та розуміти, що пішло не так - і як це вирішити. Потім цей новий процес треба впровадити, щоб не повторювати помилок».

Ключовою була лінія машини безпеки

Проблеми з режимом VSC у Мельбурні були пов’язані з особливою різницею між темпом машин, які знаходяться на трасі та піт-лейні.

Ускладнення полягає в тому, що гонщики мають право збільшити швидкість від лінії машини безпеки до початку піт-лейну.

Це те, що не можна точно підрахувати, оскільки це залежить від агресивності пілота та швидкості, з якої він під’їхав до піт-лейну.

Шовлін сказав: «Це не зовсім питання науки, оскільки ви не знаєте, наскільки швидкою може бути машина на цьому відрізку».

Наступна новина
Райкконен у радіопереговорах із Ferrari: Та ви задовбали!

Попередня новина

Райкконен у радіопереговорах із Ferrari: Та ви задовбали!

Наступна новина

Хартлі про виступ Toro Rosso: Все могло бути інакше в Австралії

Хартлі про виступ Toro Rosso: Все могло бути інакше в Австралії
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини