У Mercedes розкрили причину проблем із радіо

У Mercedes виявили, що саме тріщина в оптоволоконному кабелі стала причиною проблем на командному містку, які призвели до переривчастого радіозв’язку та нестачі даних під час Гран Прі Угорщини.

Зусилля Льюіса Хемілтона та Валттері Боттаса на Хунгароринзі опинилися під загрозою, коли у Mercedes вийшла з ладу більша частина систем комунікації.

І проблему вдалося вирішити завдяки додатковій допомозі від інженерів, що знаходилися у Британії, команда дещо втратила з точки зору здатності скористатись складною ситуацією, в якій опинилася Ferrari.

Відповідаючи на запитання, чи завадило команді те, що сталося на командному містку, керівник Mercedes Тото Вольфф сказав: «У нас була окрема апаратна проблема. Ми виявили тріщину в оптоволоконному кабелі, що змусила нас працювати наосліп.

Усі наші системи комунікації та збору даних зламалися. Жодних повідомлень не надходило на «Fantasy Island» - це наш проміжний етап – та на командний місток.

Отже жодних радіоповідомлень, жодних даних, не працював ТБ-канал. Нам якось вдалося частково відновити зв'язок – і очевидно, це дуже нам завадило. Тому були часом розмови, які Льюіс чув, а потім розмови, яких він не чув. Складна ситуація».

Вольфф високо оцінив зусилля тих, хто допомагав, знаходячись далеко від траси – щоб командний місток отримував максимально актуальну інформацію про те, що відбувається на трасі.

«Це була неймовірна командна гра, - сказав він. – У нас було багато людей у Бреклі та Бріксворті, що були нашою резервною системою, і надсилали нам напряму величезну кількість інформації.

Іноді було шість або сім різних людей, що розмовляли із Джеймсом (Волесом, стратегом Mercedes), і ми намагалися прийняти правильне рішення. То була дійсно велика командна робота».

У той час як Хемілтон припустив по-радіо, що через втрату зв’язку час його піт-стопу не був ідеальним, Вольфф також вважає, що якщо б система працювала краще, пілотів поміняли би позиціями раніше.

«Ми могли б зробити це на пару кіл раніше, тому що Хемілтон сказав нам, що міг би їхати набагато швидше. Він навіть сказав, що на першому відрізку його шини були у хорошій формі, і ми могли б спробувати залишити його на трасі.

Це могло б потенційно принести суттєвий результат у гонці, оскільки наприкінці ми були близькі до Ferrari. Але із «якщо» та «коли» гонку не виграти».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Угорщини
Трек Hungaroring
Гонщики Льюіс Хемілтон , Валттері Боттас
Команди Mercedes
Тип статті Важливі новини
Теги mercedes, боттас, проблеми з радіо, тото вольфф, угорщина, ф1, хемілтон