Mercedes шукає відповіді на проблеми з Hypersoft перед Канадою

Поширень
Коментарі
Mercedes шукає відповіді на проблеми з Hypersoft перед Канадою
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
31 трав. 2018 р., 11:20

У Mercedes визнають, що команді треба знайти причину проблем із найм’якішою гумою в Монако.

Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09, попереду Кімі Райкконена, Ferrari SF71H
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09, Кімі Райкконен, Ferrari SF71H
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing, Льюіс Хемілтон, Mercedes
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09
Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB14
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09, Кімі Райкконен, Ferrari SF71H
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09

Новий тип гуми Pirelli офіційно з’явився у Монако, після чого знову буде використовуватися в Монреалі. Льюіс Хемілтон та Валттері Боттас мали більше проблем за суперників із новим складом - вони навіть спробували у Q2 проїхати на жорсткішій гумі, щоб не використовувати Hypersoft у гонці.

Проте ця тактика не спрацювала, після чого гонщики мали чимало проблем із гранулюванням шин на початку гонки. Mercedes розпочала працювати над тим, щоб її болід краще почувався на найм’якішому комплекті Pirelli.

«Над цим ми сильно працювали протягом вікенду, - сказав інженер із роботи на трасі Ендрю Шовлін. - Ми бачили, що подібні проблеми виникали у всіх у пелотоні, але для нас ключовим є те, що Red Bull та Ferrari виглядали сильніше.

У нас вже з’явилися ідеї щодо того, що пішло не так. Тепер слід багато попрацювати на базі, щоб докопатися до суті проблеми, оскільки це нам потрібно, щоб бути на висоті у Монреалі.

У нас буде така ж сама гума, тому можуть виникнути подібні проблеми. Маємо переконатися, що не будемо беззахисними. Якщо в Монреалі втратити темп та мати проблеми зі зносом, то суперники вас випередять дуже швидко».

Читайте також:

Нестача темпу

Окрім проблем із гумою, Mercedes також не вистачало чистого темпу для боротьби із головними конкурентами. Над цим також працюють у команді.

«Це ще одне питання, над яким ми працювали цього вікенду - намагалися зрозуміти, чому саме ми програємо, - додав Шовлін. - У кваліфікації ми трохи поступалися. Якщо відверто, ми приїхали до Монако без шансів проти Red Bull. Ця команда завжди виглядає сильно на звивистих трасах, де багато повільних поворотів. У Монако ми вже давно не домінуємо.

Насправді це була комбінація з багатьох речей. Гадаю, у кваліфікації нам вдалося змусити гарно працювати гуму. Справа була лише у зчепленні з трасою та притискній силі. У нас чудово вийшов перший сектор, але складно було все коло скласти докупи. Мова йшла про незначні відмінності.

У гонці іншою справою стало гранулювання Hypersoft, тому мова йшла не лише про чисту швидкість машини. Тому потрібно подивитися, що тут можна зробити - як ми використовуємо гуму та які налаштування можна змінити.

Зараз ми виконуємо всю потрібну роботу, щоб зрозуміти, в чому полягали наші проблеми. Зазвичай буває, що вам просто не вистачає продуктивності - це одна справа. Але інша - коли є комбінація факторів».

Зміна стратегії Хемілтона

Шовлін також повідомив, що Mercedes мала б обрати іншу стратегію для Хемілтона.

Чемпіон світу рано звернув у бокси та встановив Ultrasoft. Цей маневр згодом повторити інші лідери гонки, за виключенням Боттаса, який перевзувся у Supersoft. Фінський пілот продемонстрував непоганий темп, тому у Mercedes кажуть, що це була б гарна стратегія і для Хемілтона.

Шовлін додав: «Льюіс перевірив роботу цієї гуми у четвер. Йому було досить складно підвищити рівень зчеплення з трасою. Це жорсткіша гума, яка потребувала більше роботи для прогріву. Окрім того, ми очікували, що лідери перейдуть на Ultrasoft, тому хотіли поставити Льюісу таку саму гуму.

Якби ми мали можливість знову проїхати гонку, то встановили б йому Supersoft - це була витривала та швидка гума, що ми побачили на прикладі Валттері, який доволі легко провів останню частину дистанції».

Читайте також:

Наступна новина
Порівняння: Ріккардо-2018 проти Шумахера-1994

Попередня новина

Порівняння: Ріккардо-2018 проти Шумахера-1994

Наступна новина

Red Bull може не отримати оновлений двигун у Канаді

Red Bull може не отримати оновлений двигун у Канаді
Завантажити коментарі