Mercedes побила власний рекорд піт-стопу на ГП Китаю

Поширень
Коментарі
Mercedes побила власний рекорд піт-стопу на ГП Китаю
Адам Купер
Автор: Адам Купер
20 квіт. 2018 р., 12:35

У команді Mercedes повідомили, що вони побили власний рекорд піт-стопу з часів впровадження ширших шин, що також допомогло Валттері Боттасу випередити Себастьяна Феттеля на Ferrari.

Механіки Mercedes, Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09
Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09
Механік Mercedes
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Себастьян Феттель, Ferrari SF71H

Перехід на ширші колеса на початку 2017 року, що було обумовлено «агресивнішим» технічним регламентом, збільшив час проведення піт-стопів у Формулі 1.

Проте у Шанхаї Mercedes продемонструвала, що повернулася до рівня, який був у 2016 році, хоча інші колективи через часті проблеми на піт-стопах почали проводити їх трохи обережніше.

У Китаї Боттас вирішив «підрізати» Феттеля, коли заїхав на піт-лейн на 19-му колі, а потім вийшов уперед, коли німець перевзувся на наступному колі.

Офіційний час піт-стопу Боттаса становив 2,15 секунди - це була найкраща зупинка протягом гонки. Але виміри Mercedes демонструють, що час заміни шин був навіть меншим за цей показник.

«Ми програвали Себастьяну 3,3 секунди, коли заїхали на піт-стоп, щоб спробувати його підрізати», - сказав головний стратег Джеймс Воулес у відео Mercedes.

«Декілька речей в один момент ідеально для нас зійшлися до купи.

Перше - наш піт-стоп був ідеальним. Згідно з нашою системою, він тривав 1,83 секунди. Це дуже швидко. Подібного результату ми не досягали з Австрії-2016, коли були вужчі шини.

Крім того, піт-стоп Себастьяна тривав на 0,9 секунди довше. Тому прямо там ми відіграли значну частку відставання».

Воулес підкреслив, що Боттас теж зробив чимало для успішної зупинки.

«Коло виїзду з боксів у Валттері було екстраординарним. Ми надіслали йому кілька повідомлень із вказівками, що треба робити. Це було наче кваліфікаційне коло - він виконав його бездоганно, без жодних помилок.

І це дозволило відіграти ще кілька секунд.

Фінальний елемент - Себастьян мав проблеми на старій гумі на колі заїзду на піт-стоп. Гума була в гарному стані, ще не зруйнувалася, але все одно він втратив кілька десятих секунди.

Це все разом дозволило Валттері отримати перевагу у 0,7 секунди. Це було підрізання - гарний піт-стоп та фантастичне коло Валттері».

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Mercedes
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини