Mercedes пояснила вибір режиму двигуна на етапах Ф1

Поширень
Коментарі
Mercedes пояснила вибір режиму двигуна на етапах Ф1
Скотт Мітчелл
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Дмитро Левчук
4 квіт. 2018 р., 07:35

У команді Mercedes пояснили, яким саме чином працюють її різні режими роботи двигуна, що стало вибуховою темою для розмов під час Гран Прі Австралії.

Ніко Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Валттері Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ Серхіо Перес, Force India
Валттері Боттас, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1, на подіумі
Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W09, старт

Перед початком сезону Льюіс Хемілтон пожартував, що у Mercedes режим двигуна для кваліфікації буде нагадувати «режим вечірки» - і саме він став предметом для обговорення у Мельбурні.

Ferrari та Red Bull були близькими до Mercedes у перші два кваліфікаційні сегменти, проте після цього Хемілтон взяв поул із перевагою у шість десятих секунди.

Хемілтон заперечив, що подібна перевага була зумовлена особливим режимом двигуна, наполягаючи на тому, що він був таким самим, як і в Q2. Історія Mercedes доводить, що команда робить великий крок уперед між Q2 та Q3, тому з’явилися припущення, що ці слова не є правдою.

У Mercedes пояснили, що вони використовують один режим у більшій частині всіх сесій вікенду: трьох практиках, кваліфікації та гонці.

Проте використання найпотужнішого режиму «залежить від конкурентного середовища» і тому «інколи кваліфікаційний режим використовується протягом всієї кваліфікації, а інколи - лише у Q3».

Підґрунтя

Сучасні силові установки Ф1 складаються із двигуна внутрішнього згоряння (ICE), турбіни, моторів-генераторів MGU-K та MGU-H, контролем електроніки та батареєю.

Різні компоненти можуть взаємодіяти по-різному. Наприклад, підвищення продуктивності ICE може відбуватися завдяки подачі більшої кількості палива у камеру згоряння, або зміною часу запалювання, або ж тим, як мотор-генератори збирають та видають енергію.

Три базових режими двигуна Mercedes залежать від роботи MGU-K та MGU-H. У команді загострюють увагу на тому, що старт гонки - це шанс для «повної видачі».

Консервативний режим

Консервативний режим є пріоритетним для практик та для більшої частини гонки. Mercedes використовує «режим відновлення» протягом всього Гран Прі, щоб збалансувати використання режиму «під час обгонів та вирішення стратегічного плану».

Протягом Гран Прі Австралії обидва гонщики страждали від перегріву двигуна. У Mercedes пояснили, що зменшення продуктивності допомогло впоратися із ситуацією. Подібна тактика використовувалася під час появи машини безпеки на трасі, щоб зменшити навантаження на системи та покращити їхнє охолодження.

Хемілтон та його напарник Валттері Боттас мають змогу зменшити пробіг двигуна на найкращому режимі, щоб його зберегти, оскільки цього сезону кожному пілоту дозволено використовувати лише три мотори.

«Фазовий документ»

Цей пробіг визначається Mercedes у так названому командою «фазовому документі», який визначає обмеження для кожного двигуна заводської команди та клієнтів із Williams та Force India.

На думку Mercedes, четвертий етап сезону в Азербайджані буде першим «чутливим до потужності» треком: на трасі переважає значення довгих прямих та секцій розгону.

У Mercedes сказали, що «буде цікаво подивитися, як розвиватиметься історія з режимами двигуна протягом сезону, особливо на трасах, чутливих до потужності».

Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Бахрейну: розклад телевізійних трансляцій і статистика

Попередня новина

Гран Прі Бахрейну: розклад телевізійних трансляцій і статистика

Наступна новина

Керівник Force India: Команді бракує 100 співробітників

Керівник Force India: Команді бракує 100 співробітників
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Mercedes До Магазину
Автор Скотт Мітчелл
Тип новини Важливі новини