Mercedes цікаво дізнатись свій темп в Сінгапурі

Поширень
Коментарі
Mercedes цікаво дізнатись свій темп в Сінгапурі
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Переклав: Дмитро Левчук
9 вер. 2016 р., 15:24

Mercedes каже, що йому цікаво дізнатися, чи команда досягнула дна у своїх стражданнях на минулорічному Гран Прі Сінгапуру.

Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W06
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W06
Ніко Росберг, Mercedes AMG F1 W06 проїжджає товариша по команді Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W06
Ніко Росберг, Mercedes AMG F1 Team
Прес-конференція: друге місце - Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1; переможець - Ніко Росберг, Mercedes
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 Team

Колектив з Бреклі пережив найгірший вікенд за останні роки минулого року на трасі Маріна Бей, коли Льюіс Хемілтон та Ніко Росберг не змогли налаштувати роботу гуми.

Хоча команда вірить в те, що дослідження після гонки допомогло зрозуміти, що пішло не так та як покращити роботу з гумою та налаштуваннями, у неї немає гарантій вирішення проблеми аж до повернення в Сінгапур наступного тижня.

Керівник команди Mercedes Тото Вольфф каже, що ці моменти обговорювалися протягом Гран Прі Італії та визнав, що у них немає впевненості у здійсненні своїх сподівань.

"У нас була розмова на брифінгу щодо Сінгапуру, - пояснює Вольфф. - Минулого року ми не були там конкурентоспроможні. Гадаю, зрозуміли, чому так сталося.

Тоді ми зробили деякі висновки, які допомогли нам у наступних гонках та протягом всього сезону. Тому в Сінгапурі перевіримо, чи наші припущення є правильними".

Вольфф каже, що проблеми Mercedes у Сінгапурі були пов'язані не з однією конкретною проблемою, а через дивний збіг факторів, які стосувалися роботи з температурою гуми та налаштувань боліду.

"Не було нічого специфічного, - каже він. - Це все сталося не через одну річ. Багато чого зійшлося разом. Саме тому я схвильований я переповнений бажанням з'ясувати, як підуть справи в Сінгапурі.

Ви можете бачити, що наш болід побудовано за найкращим компромісом. У нас 21 гонка в сезоні, а у нас є поєднання шасі та двигуна, яке в середньому працює найкраще на всіх трасах.

Але у нас є команди, які здатні вистрілити. Є колективи, які дуже добре виступають в Сінгапурі, де потрібна висока притискна сила, але вони неконкурентоздатні на таких трасах, як Монца.

Тоді ви можете кидатися звинуваченнями та казати, що двигун недостатньо добрий. Але якщо болід немов чіпляється граблями за трасу, то тоді у вас не буде високої швидкості на прямих. Це і є пошук компромісу, тому побачимо, що буде в Сінгапурі".

Ніко Росберг підтримує слова Вольффа про те, що перед гонкою в Сінгапурі вони не можуть почуватися розслаблено.

"Ми не можемо туди їхати з повною впевненістю у собі, тому що дуже сильно програвали минулого року, - каже німець. - Якщо не помиляюся, в кваліфікації ми програвали 1.8 секунди своєму темпу. Це дуже багато.

Це була найважча гонка для нас за останні роки. Тому на нас чекає серйозний виклик. Але чи відіграємо ми 1.8 с? Дуже непросто буде покращити результат".

Наступна стаття про Формула 1
Райкконен: "Дрібними деталями" наближаюсь до Феттеля

Попередня новина

Райкконен: "Дрібними деталями" наближаюсь до Феттеля

Наступна новина

Гаслі: Ми все з’ясували з Марко

Гаслі: Ми все з’ясували з Марко
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Сінгапуру
Розташування Singapore Street Circuit
Команди Mercedes До Магазину
Автор Джонатан Нобл
Тип новини Важливі новини