Mercedes запросила Porsche до Формули 1

Поширень
Коментарі
Mercedes запросила Porsche до Формули 1
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
29 черв. 2018 р., 14:00

Бос Mercedes Тото Вольфф сказав, що в компанії привітали б можливий прихід Porsche в Формулу 1 у 2021-му, якщо марка зі Штутгарта вирішить повернутися в чемпіонат вперше з 1991 року, коли вона постачала мотори Footwork.

Porsche поряд з виробниками, які беруть участь в Ф1, обговорює новий регламенту на мотори, який набуде чинності в сезоні-2021.

Базові принципи нового регламенту з'явилися ще в жовтні 2017 року; при цьому з того часу FIA і Liberty не випускали жодних формальних зобов'язань. Як вдалося з'ясувати Motorsport.com, якщо Porsche і повернеться в Формулу 1, то лише в якості постачальника моторів, а не як самостійна команда.

За чутками, до співпраці з Porsche проявляють інтерес Red Bull і Williams. У Williams вже був успішний досвід співпраці з Porsche в минулому в рамках технологічного партнерства.

Бос Mercedes Тото Вольфф сказав, що в компанії були б раді, якби Porsche приєдналася до списку учасників Ф1.

«Чим більше у нас суперників у «пісочниці», тим більше нам це подобається, - сказав Вольфф Sky F1. - Гадаю, в Porsche цікавляться Формулою 1, оцінюють обстановку - правда, поки не зовсім ясно як. Вони сидять за столом переговорів і роблять свій внесок в обговорення».

Читайте також:

Вольфф також розповів, що переговори з приводу деталей регламенту-2021 тривають. Деякі виробники наполягають на тому, що необхідно зберегти високий рівень технологій і використовувати якомога менше стандартизованих вузлів.

Вольфф додав: «Ще нічого не затверджено. Однак на зустрічі Стратегічної групи наступного тижня ми почуємо трохи більше. Виробники ще не досягли згоди за всіма пунктами, які обговорювалися на попередніх нарадах. Тому, гадаю, попереду на нас чекають непрості дискусії.

Нам важливо зберегти технології, ефективність. Дуже важливо, щоб ефективність відповідала швидкості, коли весь світ переходить на екологічно чисті електромотори, а ми ностальгуємо і відстаємо на 20 років.

Ми не хочемо цього. Необхідно зберегти високий рівень продуктивності і ефективності. Однак потрібно змістити акценти - це важливо для всіх виробників - і уникати стандартизованих вузлів».

Відповідаючи на запитання про загальну картину напередодні 2021-го, Вольфф сказав: «Думаю, важливими є прозорість і ясний шлях. Нам необхідно знати, що трапиться в 2021-му, на що буде схожий регламент - як щодо моторів, так і щодо шасі, - щоб продовжувати рухатися вперед і уникнути зростання витрат.

Сподіваюся, після наради наступного тижня ми трохи більше знатимемо про це. Подивимося, чим все закінчиться».

Наступна новина
Хемілтона назвали «ключовим гравцем» на ринку пілотів перед 2019-м

Попередня новина

Хемілтона назвали «ключовим гравцем» на ринку пілотів перед 2019-м

Наступна новина

Сайнс: В Австрії буде найскладніша Q3 за рік

Сайнс: В Австрії буде найскладніша Q3 за рік
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Адам Купер