Найгірші моменти Ferrari у Формулі 1 з 1950 року

Поширень
Коментарі
Найгірші моменти Ferrari у Формулі 1 з 1950 року
Автор: Aditya Siregar
Переклав: Роман Галімон
21 вер. 2017 р., 15:48

Сходи Себастьяна Феттеля та Кімі Райкконена на Гран Прі Сінгапуру не були найгіршими моментами в історії Ferrari у перегонах Формули 1.

Ferrari мала гарні моменти, але і гіркі приходили також.

Ми представляємо 13 найгірших моментів, починаючи з 1950 року, коли стартували перегони Формули 1.

 

Facebook
Слайдер
Перелік

Гран Прі Монако 1967 року: смерть Лоренцо Бандіні

Гран Прі Монако 1967 року: смерть Лоренцо Бандіні
1/13

Фото: LAT Images

Це був один із найгірших років Ferrari, коли Лоренцо Бандіні помер після аварії в гонці. Бандіні переслідував Денні Х'юма на Brabham. Ferrari Бандіні втратила контроль, розбилася та спалахнула. Пожежогасіння було ускладнено через гелікоптери медіа. За три дні Бандіні помер в госпіталі від опіків.

Гран Прі Німеччини 1976 року: жахлива аварія Нікі Лауди

Гран Прі Німеччини 1976 року: жахлива аварія Нікі Лауди
2/13

Фото: Uncredited

Незадовго до гонки лідер чемпіонату Нікі Лауда просив скасувати перегони з міркувань безпеки та через прогноз дощу. Інші гонщики відмовилися і гонка стартувала. Почався дощ і на трасі стався хаос, і боліди поїхали за зміною шин. Лауда потрапив у аварію, а його машина опинилася на середині треку в полум'ї. Через це в нього врізалися Харальд Ертль і Бретт Лунгер. Обидва зупинилися і відразу допомогти Лауді. Їм допомагали Гай Едвардс та Артуро Мерцаріо. Деякий час Лауда перебував у палаючому автомобілі, перш ніж його звільнили та відправили до лікарні.

Гран Прі Канади 1980 року: Шектер не кваліфікувався

Гран Прі Канади 1980 року: Шектер не кваліфікувався
3/13

Фото: Жан-Філіп Легранд

Незважаючи на титул минулого року, Ferrari почала сезон 1980 року з болідом 312 T5, який мав старі технології, хоча вже почалася турбо епоха. Гонщики Ferrari Джоді Шектер та Жиль Вільньов не показували результатів. Найгіршим з них був на Гран Прі Канади, коли Шектер не зміг кваліфікувалися.

Гран Прі Бельгії 1982 року: смерть Жиля Вільньова

Гран Прі Бельгії 1982 року: смерть Жиля Вільньова
4/13

Фото: Rainer Nyberg

Ferrari почала сезон 1982 року з Жилем Вільньовим та Дідьє Піроні, які вважалися однією з найсильніших пар гонщиків. У кваліфікації Гран Прі Бельгії Вільньов врізався в Йохена Масса (March-Ford) на швидкості приблизно у 200 км/год машина підстрибнула у повітря, перш ніж за 50 метрів врізатися в огорожу. Ввечері батько Жака Вільнева помер у шпиталі. Команда Ferrari відмовилася від подальшої участі у Гран Прі. Однак, це був не єдиний поганий момент для Ferrari у сезоні-1982.

Гран Прі Німеччини 1982 року: аварія Дідьє Піроні

Гран Прі Німеччини 1982 року: аварія Дідьє Піроні
5/13

Фото: LAT Images

У гонці Дідьє Піроні потрапив у аварію подібну до Жиля Вільньова. Маючи гарні шанси на титул, Піроні випереджав на дев'ять очок Джона Вотсона. Раніше Піроні виграв у Сан-Маріно (на фото) і Зандворті. У Німеччині Піроні врізався в Renault Алена Проста. Гонщик вижив, але зазнав травми ноги, що закінчила його кар'єру Ф1. Кеке Росберг здобув титул із відривом у п'ять очок.

Гран Прі Японії 1990 року: зіткнення Прост-Сенна

Гран Прі Японії 1990 року: зіткнення Прост-Сенна
6/13

Фото: Жан-Франсуа Галерон / WRI2

Наявність Алана Проста в Ferrari дала можливість Айртону Сенні (Mclaren) боротися за титул 1990 року до передостанньої гонки в Японії. Стартуючи поруч один з одним, Сенна "виштовхнув" Проста з треку в першому повороті, чим нагадав минулорічний інцидент. Зрештою, Сенна став чемпіоном світу.

Гран Прі Італії 1995 року: інцидент Бергера та Алезі

Гран Прі Італії 1995 року: інцидент Бергера та Алезі
7/13

Фото: LAT Images

Гоночний інцидент за участі лідерів Деймона Хілла та Міхаеля Шумахера вивели гонщиків Ferrari Жана Алезі та Герхарда Бергера на перше та друге місця. Раптом камера з боліда Алезі відлетіла і потрапила в машину Бергера, завдаючи шкоди підвісці. Австрієць зійшов із дистанції. Алезі продовжив їхати, поки не зіткнувся з власними проблемами і також закінчив гонку.

Гран Прі Європи 1997 року: зіткнення Шумахера-Вільньова

Гран Прі Європи 1997 року: зіткнення Шумахера-Вільньова
8/13

Фото: LAT Images

Уперше після переходу Міхаеля Шумахера до Ferrari, команда отримала шанс виграти титул у 1997 року. В останній гонці сезону на Гран Прі Європи Шумахер врізався у Williams канадця на 48-му колі. Шумахер зійшов, а Вільньов фінішував на третьому місці і виграв титул. Шумахер був позбавлений всіх очок у сезоні 1997 року.

Гран Прі Японії 1998 року: кошмар Шумахера

Гран Прі Японії 1998 року: кошмар Шумахера
9/13

Фото: Sutton Motorsport Images

Перед фінальною гонкою сезону Міка Хаккінен очолював залік гонщиків всього з чотирма очками попереду. Двигун Шумахера завмер перед прогрівочним колом, і він вимушено стартував із кінця стартової решітки. Німецьпіднявся до сьомого місця, але прокол шини від уламків боліду Естебана Туеро, змусив його зійти.

Гран Прі Європи 1999 року: де колесо Ірвайна?

Гран Прі Європи 1999 року: де колесо Ірвайна?
10/13

Фото: Sutton Motorsport Images

Едді Ірвайн став лідером Ferrari у 1999 році після травми Міхаеля Шумахера на британському Гран Прі. Один із курйозних моментів в історії Ф1 стався, коли Ірвайн приїхав до боксів на Гран Прі Європи 1999 року. Болід Ferrari F399 (на фото) витратив 48 секунд на заміну чотирьох шин, які не були підготовлені. Було підготовлено лише три. Ірвайн закінчив гонку на сьомому місці та програв чемпіонат Мікі Хаккінену з невеликою різницею.

Гран Прі Австрії 2002 року: наказ команди

Гран Прі Австрії 2002 року: наказ команди
11/13

Фото: Ferrari Media Center

Заради збільшення шансів Міхаеля Шумахеру в боротьбі за титул, Ferrari застосувала командний наказ на Гран Прі Австрії-2002. На останньому колі команда звернулася до Рубенса Баррікелло з проханням відмовитися від перемоги на користь Шумахера, але те, що сталося на подіумі, було, мабуть, самим незручним моментом в історії Ф1. Глядачі засвистали Шумахера, який спустився на другу сходинку та вручив трофей переможця Баррікелло. Ferrari отримала штраф у розмірі 1 мільйон доларів за цей інцидент.

Гран Прі Угорщини 2009 року: інцидент Масси

Гран Прі Угорщини 2009 року: інцидент Масси
12/13

Фото: XPB Images

Ще один поганий сезон для Ferrari був у 2009 році. Після того, як він майже став чемпіоном світу 2008 року, Феліпе Масса зазнав жорстокої травми у кваліфікації угорського Гран Прі. У його шолом влетіла частина задньої підвіски з боліду Brawn BGP 001 Рубенса Баррікелло. Масса пропустив решту сезону, а його замінили Лука Бадоер та Джанкарло Фізікелла. Їхньою єдиною перемогою став успіх Кімі Райкконена на бельгійському Гран Прі.

Гран Прі Австрії 2016 року: аварія Феттель

Гран Прі Австрії 2016 року: аварія Феттель
13/13

Фото: Ferrari Media Center

Хоча Ferrari мала у своєму складі Себастьяна Феттеля і Кімі Райкконена, вони не змогли виграти жодної гонки у сезоні 2016 року. На Гран Прі Австрії був гарний шанс здобути перемогу, але на 27-у колі права задня шина Феттеля вибухнула і він врізався в бар'єр. Феттель зайняв четверте місце у чемпіонаті, а Райкконен - шосте.

Наступна стаття про Формула 1
ГП Мексики готує «потужний посил» після трагедії

Попередня новина

ГП Мексики готує «потужний посил» після трагедії

Наступна новина

Аналіз: сага про мотори Ф1 — що вона означає в довгостроковій перспективі?

Аналіз: сага про мотори Ф1 — що вона означає в довгостроковій перспективі?

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Ferrari
Автор Aditya Siregar
Тип новини Топ список