Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли
Головна тема

Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Останні технічні новинки з боксів Ф1 у Монако. Частина 2

Поширень
Коментарі
Останні технічні новинки з боксів Ф1 у Монако. Частина 2
Джорджо Піола
Автор: Джорджо Піола , Technical Editor
Співавтор: Matt Somerfield
27 трав. 2018 р., 09:32

Джорджо Піола та Sutton Images представляють найновіші технічні рішення команд Формули 1 з піт-лейна Гран Прі Монако.

Читайте також:

Переднє антикрило McLaren MCL33, нова версія

Нова версія переднього антикрила McLaren MCL33

Нове переднє антикрило має переглянуті каскадні елементи й торцеві закрилки.

Передні гальма Mercedes AMG F1 W09

Передні гальма, Mercedes AMG F1 W09

Погляд на вузол передніх гальм W09 в розібраному виді, поки команда вносить зміни у налаштування.

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09

Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W09

Гарний знімок Mercedes W09 згори показує шість генераторів вихорів на кожному бічному понтоні, які були додані для Гран Прі Монако.

Передня підвіска Mercedes AMG F1 W09

Передня підвіска Mercedes AMG F1 W09

Чудовий вид передньої підвіски – команда замінила всю систему після проблем з вібрацією.

Повітропровід Sauber C37

Sauber C37

Верхня передня частина бічного понтона, яку команда переробила для Гран Прі Монако.

Днище Sauber C37

Днище Sauber C37

Через дефіцит простору на піт-лейні в Монако механіки Sauber змушені переміщати частини боліда між поверхами через вікно. Це також свідчить, наскільки легкі елементи шасі, як-от оце днище!

Sauber C37

Sauber C37

Крупний вид на вентиляційну панель Sauber біля кокпіта. Вона відводить тепло від радіаторів і різноманітних охолоджувачів, що розташовані всередині.

Sauber C37

Sauber C37

Погляд всередину носового обтічника С37 показує повітропровід, відомий як «S-канал», що відводить повітря з нижньої частини обтічника до верхньої поверхні.

Sauber C37

Sauber C37

Sauber запровадила в Монако крило-бумеранг із прорізами, щоб відповідати правилам, оскільки підніжка бічних дефлекторів також зазубрена.

Sauber C37

Sauber C37

Погляд на зону попереду бічних дефлекторів С37, яка все більше ускладнюється. Також помітно, що цього вікенду команда використовує видувну вісь всередині колеса.

Передня підвіска Sauber C37

Передня підвіска Sauber C37

Новий збільшений гальмівний повітропровід Sauber, який також живить видувну вісь.

Колесо Sauber C37

Колесо Sauber C37

Вид на видувну вісь Sauber, яка має сопло дбайливо вивіреної форми.

Наступна стаття про Формула 1

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Монако
Розташування Monte Carlo
Автор Джорджо Піола
Тип новини Спеціальна можливість