На Гран Прі Австралії обганяти було «майже неможливо»

Гонщик Renault Ніко Хюлькенберг заявив, що впродовж гонки у Мельбурні обігнати суперника фактично не було ніякої можливості.

Машини 2017 року ширші і швидші за своїх попередниць. Вони ефективніші з точки зору аеродинаміки, а нові шини Pirelli забезпечують вищий рівень механічного зчеплення з асфальтом.

На фінальних колах гонки Ніко Хюлькенберг із Renault був швидший за новачка Force India Естебана Окона, але так і не зміг його обійти.

«Я сподівався, що в нього виникнуть проблеми на Soft, - визнав Хюлькенберг. - Адже я тоді їхав на UltraSoft. Але незабаром я зрозумів, що цього не станеться.

Ці машини так «забруднюють» повітря [створюють сильну турбулентність], що обігнати майже неможливо. Можливо, я був у змозі проїжджати кола на секунду швидше за Естебана, але нічого не зміг вдіяти».

Незважаючи на це, Окону і Хюлькенбергу вдалося обійти Фернандо Алонсо.

Окон визнав, що це стало можливим лише завдяки несподіваній помилці Фернандо.

«Я і Ніко їхали набагато швидші за Фернандо. Але ми не могли під'їхати до нього досить близько, тому це було непросто. Він зробив невелику помилку в 12-му повороті. Мені вдалося до нього наблизитися і провести обгін».

Хюлькенберг сказав, що це був найяскравіший момент гонки, і додав: «Ми їхали дуже швидко там, мало не летіли, тому що ці машини оснащено всякими штуками.

У мене було дві такі штуки: DRS і режим повної потужності мотора. Це було неймовірно!»

Перес приєднався до списку критиків

Серхіо Перес пройшов Данііла Квята на першому колі, а Карлоса Сайнса - в третьому повороті, коли той виїжджав із боксів.

Перес сказав, що на цих машинах можна переслідувати суперника, але для обгону в нормальних умовах необхідна велика перевага у швидкості.

«Обганяти важче, оскільки гальмівний шлях тепер менший. Зони низького зчеплення з асфальтом також стали коротшими. Деградація гуми менша. Раніше вистачало 1,5 секунди, а тепер необхідно мати 2 секунди».

Висловили свою думку і лідери.

Льюіс Хемілтон заявив, що обганяти тепер «як ніколи важко», і висловив побоювання, що ситуація не зміниться протягом сезону.

Макс Ферстаппен підібрався до Кімі Райкконена на фінальних колах, але почав зазнавати проблем, як тільки наблизився до фіна на відстань «двох секунд».

Райкконен і Хорнер просять трохи потерпіти

Райкконен, навпаки, сказав, що в Ф1 обганяти взагалі-то ніколи не було легко.

«Це тільки одна гонка, - сказав він. - Ця траса не дуже схожа на традиційний автодром. На одних трасах обганяти легше, на інших важче.

Необхідно подивитися, що буде із цим у наступних гонках».

Бос Red Bull Racing Крістіан Хорнер додав: «В Австралії обганяти завжди важко. Давайте дочекаємося на Китай та Бахрейн - на цих трасах, мабуть, обганяти найлегше. А потім вже будемо судити».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Австралії
Трек Albert Park Circuit
Тип статті Важливі новини
Теги 2017, ф1, формула 1