«Найгірший пілот суботи» Албон залишився задоволений підсумками Китаю

Поширень
Коментарі
«Найгірший пілот суботи» Албон залишився задоволений підсумками Китаю
Автор:
Переклав: Ольга Журавель
14 квіт. 2019 р., 15:44

Алекс Албон був задоволений тим, що був названий «гонщиком дня» Гран Прі Китаю Формули 1 після свого старту з пітлейну, тому що він був «можливо, найгіршим пілотом» суботи.

Новачок Ф1 розбив свій болід Toro Rosso у фінальній практиці і пропустив кваліфікацію, тому що його команді довелося замінити монокок, що призвело до старту з пітлейну.

Тим не менш, він реалізував стратегію з одним піт-стопом, щоб піднятися до 10-го місця, і здобув своє другу поспіль очко, захищаючись на останніх колах від пілота Haas Ромена Грожана.

На запитання, хто сказав йому, що він був названий гонщиком дня, Албон сказав: «Мій тренер. Я подумав «Гаразд». Чесно кажучи, коли ти в машині, ти не знаєш, що відбувається. Я просто їхав.

Вони сказали мені, що я на десятій позиції, «Грожан за тобою на 11-й, ти маєш захищатися». Це не здавалося дивовижним проривом крізь пелотон. Гаразд, я стартував останнім, але це не було божевільною гонкою.

Так, я задоволений, що став гонщиком дня. У суботу я, можливо, був найгіршим гонщиком дня, тому було чудово сильно виступити в неділю».

Читайте також:

Албон розповів, що за початковим планом він мав зупинитися двічі, але в Toro Rosso подумали, що його суперники можуть спробувати проїхати гонку з одним піт-стопом.

Тим не менш, він пояснив, що одразу після початку гонки вони помітили, що шини «деградують швидше, ніж очікувалося».

«Тут завжди складно з одним піт-стопом, ми це знали, - сказав Албон. - Але ми пішли на це. Останні кілька кругів були трохи нервовими, але я дуже задоволений результатом, особливо після FP3.

Було трохи розчарування, тому що ми заслуговували на боротьбу за Q3 у кваліфікації. Після суботи я був трохи пригнічений, але хлопці зробили дивовижну роботу, щоб надати мені готову машину, і я знав, що ми можемо фінішувати в очковій зоні».

За словами Албона, він думав, що його шини «вмерли» за десять кіл до фінішу, і що спроби втримати Грожана позаду були ускладнені будучи обгонами колових, тому що «проводиш принаймні три повороти позаду них і шини просто повністю відмовляють».

Проте він вважає, що також зіграло свою роль у збереженні десятої позиції.

«Я трохи нервував у кінці, - додав він. - Він, безумовно, мав сильний темп у кінці гонки. Я був здивований, тому що я знав, що він збирається мене випередити. Команда сказала мені, що він буде на моєму хвості за чотири кола до фінішу.

Але позаду мене він насправді перегрів свої шини. Я виявив це раніше, коли я обганяв машини перед собою. Отже я знав, що для нього це буде важко, але я також вдячний за появу синіх прапорів.

Щоразу як я чув, що нові попереду черговий коловий, я думав «гаразд, нехай наближаються». Я думаю, нам трохи пощастило, але ми зробили дуже гарну роботу».

Джордж Расселл, Williams Racing FW42, Алекс Албон, Toro Rosso STR14

Джордж Расселл, Williams Racing FW42, Алекс Албон, Toro Rosso STR14

Фото: Mark Sutton / Sutton Images

 

Наступна новина
Відео: “подвійний” піт-стоп Mercedes у Китаї

Попередня новина

Відео: “подвійний” піт-стоп Mercedes у Китаї

Наступна новина

Ferrari: У нас не було швидкої машини в Китаї

Ferrari: У нас не було швидкої машини в Китаї
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини