Брифінг Motorsport.com: Ферстаппен вказує пальцем на Феттеля

Після приголомшливого Гран Прі Сінгапуру підсумовуємо останні події в одній новині, яка допоможе дізнатись про найважливіші заголовки за останні 24 години.

Привіт, я головний редактор глобальної редакції Motorsport.com Чарльз Бредлі, і сподіваюсь, що у вас все добре. Давайте швидко озирнемося на вчорашню захопливу нічну гонку.

Ферстаппен звинуватив у аварії Феттеля

Макс Ферстаппен сказав, що саме Себастьян Феттель був головним винуватцем аварії на старті Гран Прі Сінгапуру Формули 1.

Коли тележурналісти запитали його, хто винний в аварії, Ферстаппен сказав: «Головним чином Себастьян. Він почав виштовхувати мене, можливо, він не бачив, що ліворуч їде Кімі. Це не виправдання – якщо ти борешся за титул, ти не маєш ризикувати подібним чином і когось виштовхувати.

Чого він чекав? Коли ти борешся за перемогу у чемпіонаті, ти не маєш так робити. Це не дуже розумно. Я не думаю, що то був гоночний інцидент. Зрештою, з гонки вибуло три машини».

Кімі Райкконен, Ferrari SF70H, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13, Себастьян Феттель, Ferrari SF70H

Фото: Ендрю Хоун / LAT Images

Стюарди нікого не покарали в аварії Феттель/Ферстаппен/Райкконен

Стюарди Гран Прі Сінгапуру вирішили залишити без штрафів епізод на старті гонки, коли між Себастьяном Феттелем, Кімі Райкконеном та Максом Ферстаппеном відбулася аварія.

На старті гонки Ферстаппен опинився між двома Ferrari, внаслідок чого зачепив Райкконена. Фіна розвернуло, після чого кинуло в бічну частину машини напарника Феттеля. Вже у першому повороті Райкконен влетів у Ферстаппена - і вони зачепили Фернандо Алонсо, який міг прорватися на третє місце.

Феттель залишився лідером, але через серйозні пошкодження бокової частини його розвернуло на наступній короткій прямій.

Себастьян Феттель, Ferrari SF70H, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13, Кімі Райкконен, Ferrari SF70H

Фото: Sutton Motorsport Images

Феттель не визнав своєї провини в аварії на першому колі

Себастьян Феттель сказав, що він не знає, що сталося під час старту сінгапурського Гран Прі Формули 1, коли в результаті зіткнення з гонки вибули обидва боліди Ferrari і Макс Ферстаппен.

«Я не знаю, я цього майже не бачив, - сказав Феттель тележурналістам, коли його попросили описати інцидент. – Я нормально стартував і потім пішов наліво у спробі захиститися від Макса. Потім я отримав удар у бік і побачив машину Кімі.

Подібне трапляється в нашій справі, і ми рухаємось далі. Це нічого не змінює».

Даніель Ріккардо, Red Bull Racing RB13

Фото: Sutton Motorsport Images

В Red Bull боялися відмови коробки передач Ріккардо

Керівник Red Bull Крістіан Хорнер сказав, що коробка передач Даніеля Ріккардо могла зупинитися на півдорозі Гран Прі Сінгапуру.

У той час як Red Bull RB13 виглядав значно швидшим автомобілем порівняно з Mercedes W08 у більшості вихідних у Сінгапурі, Ріккардо нічого не міг протиставити перемозі Льюіса Хемілтона і був змушений зайняти друге місце.

Хорнер повідомив після гонки, що австралійський гонщик стримував болід, маючи проблеми з коробкою передач, які команда виявила на ранньому етапі.

«Ще до першої машина безпеки, ми побачили втрату тиску мастила в коробці передач, - сказав Хорнер. - Отже, ми думали, аби вона не зламалася на півдорозі.

Після цього Данііл отримав інструкції врегулювати проблему, і йому довелося пожертвувати швидкістю на колах. Він зробив це неймовірно добре, і йому вдалося керувати машиною в такому стані ще півтори години».

Варто переглянути...

За лаштунками - домінування Ferrari в кваліфікації Гран Прі Сінгапуру

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Сінгапуру
Трек Singapore Street Circuit
Тип статті Спеціальна можливість
Теги актуальні, новини, ф-1, формула-1