Непомірні витрати відлякують Ford від Формули 1

Американський автогігант Ford каже, що величезні витрати коштів у Формулі 1 все ще залишаються головним фактором того, що він не зацікавлений в участі королівському класі у найближчому майбутньому.

Прихід нових власників Формули 1 Liberty Media підвищив сподівання на світле майбутнє перегонів Гран Прі - а більша популярність спорту могла б бути привабливою для виробників, які могли б прийти у Ф1 у наступні декілька років.

Крім того, у Міжнародній автомобільній федерації сподіваються, що ті виробники, які зараз не залучені у Формулу 1, візьмуть участь в обговореннях регламенту на мотори, який набере чинності після 2020 року.

Згідно з договором між FIA та чинними виробниками моторів у Ф1 - Mercedes, Renault, Ferrari та Honda - теперішній варіант гібридних 1,6-літрових двигунів збережеться щонайменше по 2020 рік, але потім регламент повністю відкритий до змін. Всім треба буде вирішити, чи залишатися з наявними моторами, або ж переходити на новий варіант.

Хоча ймовірні зміни у 2021 році можуть зробити Ф1 більш привабливою для інших виробників, Ford каже, що компанія не отримає переваг від участі, тому що треба витрачати багато коштів.

Дейв Перічак, директор Ford Performance, сказав Motorsport.com: "Ми не дуже придивляємося до Формули 1. Не бачу нас прямим учасником чемпіонату у найближчі роки.

Формула 1 дуже витратна. Кожна серія, у якій ми зараз беремо участь, відповідає нашим цілям та завданням: ми розвиваємо наші інструменти, технології, навчаємо людей, а також переносимо цей досвід у розробку дорожніх автомобілів".

Останнього разу Ford офіційно брав участь у Формулі 1 разом з командою Jordan у 2003-2004 рр. За цей час Джанкарло Фізікелла здобув шокуючу перемогу на Гран Прі Бразилії 2003 року.

Зосередження на дорожніх машинах

Перічак також заперечив, що Ford планує прийти в Indycar, оскільки вважає, що для розвитку дорожніх технологій краще підходять кузовні серії, такі як перегони GT, ралі або ралі-крос.

"Ми використовуємо траси заради того, щоб покращити свої технології, а потім повернути це у дорожні автомобілі, - сказав він. - Це досить добре працює. Не тільки в серії GT, але й у інших сферах.

Проявом нашої інженерної майстерності є те, що ми використовуємо знання з гонок для відшліфування голубого овалу Ford, а також це дає можливість показати, чим же насправді є Ford".

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини