Нові паливні ліміти не одразу призведуть до фантастичних гонок – Алонсо

Поширень
Коментарі
Нові паливні ліміти не одразу призведуть до фантастичних гонок – Алонсо
Valentin Khorounzhiy
Автор: Valentin Khorounzhiy , News Editor
28 квіт. 2018 р., 16:33

За словами пілота McLaren Фернандо Алонсо, зі збільшенням дозволеної витрати пального у 2019 році Формула 1 не одразу перетвориться на фантастичні гонки.

Маркус Ерікссон, Sauber C37 Ferrari
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33 Renault, попереду суперників
Ромен Грожан, Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Естебан Окон, Force India VJM11 Mercedes
Серхіо Перес, Force India VJM11
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Даніель РІккардо, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-18, Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Фернандо Алонсо, McLaren MCL33 Renault
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Шарль Леклер, Sauber C37, Серхіо Перес, Force India VJM11
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33 Renault

Раніше цього місяця FIA підтвердила, що досягнуто домовленості наступного року збільшити ліміт використання пального в гонці до 110 кг – у порівнянні з поточним лімітом у 105 кг, аби знизити економію пального і дозволити пілотам використовувати їхні двигуни на повну потужність весь час гонки.

Пілоти Ф1 в цілому привітали такі зміни, але багато хто припустив, що це навряд чи відчутно вплине на самі гонки.

«Я не думаю, що це багато що змінить, якщо чесно, - сказав Алонсо, коли журналіст Motorsport.com запитав про новий ліміт пального. – Це добре, це правильний напрямок – трохи дивно економити пальне у деяких гонках.

Можливо, існує кілька випадків, серед яких Бахрейн – ми маємо економити пальне на останніх колах. Можливо, саме це припинило боротьбу між мною та Хюлькенбергом. Але таке відбувається один раз на рік або на два роки.

Після додавання 5 кілограмів пального не станеться так, що гонки раптом стануть фантастичними.

То були дуже рідкісні випадки, коли нам доводилося так сильно економити пальне, що це завадило якійсь боротьбі».

Пілот Force India  Серхіо Перес визнав, що новий ліміт використання пального взагалі не змінить перебігу подій у гонках, і додав: «Я думаю, що це правило, якщо його вводять для поліпшення гонок, не матиме такого впливу».

Пілот Sauber Маркус Ерікссон поділився схожими думками і сказав, що ці зміни «добре виглядають на папері, але мало що змінять».

«Навіть зараз ми іноді не доливаємо пальне, тому що у гонці це впливає на швидкість, - сказав Ерікссон. – Так краще, бо іноді протягом гонки можна зекономити трохи пального, тому що у будь-якому випадку частина якогось відрізку пройде у трафіку».

Читайте також:

Деякі пілоти були набагато більш позитивними щодо потенційного впливу нового ліміту – серед них пілот Red Bull Даніель Ріккардо, який наголосив, що «було б краще, якби ми могли ганятись на повну потужність на кожному колі».

Напарник Ріккардо Ферстаппен підтвердив слова австралійця і сказав: «Я думаю, буде краще – тоді більше не буде потрібно зберігати пальне на будь-якому треку.

Я вважаю, обмеження проти Формули 1, у ній потрібно лише атакувати».

Гонщик Haas Кевін Магнуссен вважає, що обмеження стосується майже сміхотворного обсягу пального, яке пілоти економлять на таких трасах, як Сочі.

«Я не проти трохи економити пальне. Навіть до того, як з’явилися ці обмеження, витрати контролювалися, тому що планувалася поява машини безпеки або ще чогось.

Трохи – це добре, але іноді це занадто. Я думаю, це хороші зміни».

Додаткова інформація Скотт Мітчелл і Едд Стро

Наступна стаття про Формула 1