Новий двигун Renault надасть у Монці прискорення у 0,3 секунди на колі

Поширень
Коментарі
Новий двигун Renault надасть у Монці прискорення у 0,3 секунди на колі
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Дмитро Левчук
29 серп. 2018 р., 08:20

У Renault вважають, що на Гран Прі Італії її оновлений двигун надав би додаткової швидкості, проте у заводської команди немає наміру використовувати його в Монці.

Як вже повідомляло видання Motorsport.com, у мотористів Renault виникли сумніви щодо надійності двигуна третьої специфікації, тому вони не готові його ставити на боліди на Гран Прі.

Двигун дебютує на боліді пілота Red Bull Даніеля Ріккардо в Італії. Австралієць через попередні відмови силової установки вже вичерпав ліміт на їхнє використання, тому було прийнято рішення піти на штраф та поставити новий мотор в Монці.

Голова з розвитку моторів Renault Ремі Таффін підтвердив, що McLaren піде слідом за Renault у плані використання оновленого двигуна.

«Третя специфікація - це еволюція другої, - пояснив Таффін. - Вона значно потужніша.

У противагу цьому вона може й не така надійна, як поточне покоління двигуна. Тому це породжує різні рішення, прийняті командами.

В залежності від марки палива, прискорення на одному колі в Монці має складати близько 0,3 секунди - це відчутний крок уперед».

Читайте також:

Таффін повідомив, що Red Bull може використати новий двигун, оскільки може визначити головним фактором продуктивність та не зважати на надійність, оскільки не має турбуватися про свою позицію в чемпіонаті.

Red Bull знаходиться на самоті на третій позиції, а ось Renault має захищатися від наполегливого натиску Haas, а McLaren бореться за втримання шостого місця.

Проте Таффін повідомив, що Renault може атакувати в Монці, оскільки Ніко Хюлькенберг та Карлос Сайнс будуть використовувати свіжі двигуни другої специфікації.

Він сказав: «Наші поточні двигуни мають низький пробіг, тому ми зможемо використати їх у найагресивнішому режимі, який ми маємо для кваліфікації».

Клієнти Renault наразі уникають використання оновленої версії мотор-генератора MGU-K, з яким було немало проблем. Таффін повідомив, що після Гран Прі Угорщини Renault доопрацювала версію, зосередивши увагу на слабких сторонах.

«Наразі лише команда Renault використовує цю версію, - сказав Таффін. - McLaren та Red Bull не бачать необхідності інтегрувати її на свої боліди.

Вони свідомо прийняли рішення піти на ризики з надійністю».

Лого Telegram
 
Наступна стаття про Формула 1
Гран Прі Італії: розклад телевізійних трансляцій і статистика

Попередня новина

Гран Прі Італії: розклад телевізійних трансляцій і статистика

Наступна новина

Фаворити Гран Прі Італії: версія букмекерів

Фаворити Гран Прі Італії: версія букмекерів
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Команди Renault F1 Team
Автор Скотт Мітчелл
Тип новини Важливі новини