Інтерв'ю: Сайнс готовий до великих часів після школи важких ударів

Карлоса Сайнса можна пробачити за думки про те, що хтось хотів зробити його життя особливо важким, випробовуючи пілота різними складнощами у останні два роки виступів у Формулі 1.

Наприкінці 2014-го року його перспективи у програмі Red Bull не залишали йому місця у Формулі 1, проте несподівано минулого року він опинився в Toro Rosso поруч з галасним та блискучим Максом Ферстаппеном.

Його швидкість по відношенню до голландця була добре визнаною, тому було ще більш болісніше від того, що саме Ферстаппен замінив Данііла Квята посеред сезону.

Він зумів впоратися з цією ситуацією, проте досить скоро його чекало наступне розчарування у вигляді втраченого фінішу на подіумі на Гран Прі Монако через невдалий піт-стоп.

Але Сайнс не з тих, хто буде зупинятися після втрачених можливостей чи стогнати через це: він розумний роботяга з величною швидкістю.

Пройшовши через ряд випробувань у минулі роки, тепер він вважає, що настав час продемонструвати всі свої вміння для того, щоб отримати місце у топ-команді у 2018 році.

"У мене є впевненість", - каже він в ексклюзивному інтерв'ю Mototsport.com у відповідь на питання, чи здатен пройти через всі перешкоди.

"Таку впевненість треба мати у Формулі 1. Мені вдавалося її зберегти всередині.

Інколи ви її демонструєте, інколи ні. Але справді вірю, що маю її. І тепер мені треба продемонструвати Red Bull та Гельмуту Марко те, що я заслуговую шансу у топ-команді.

Запитайте будь-якого гонщика - і він скаже те саме: "Я хочу виступати у топ-команді". Але я справді вірю, що можу це зробити, дійсно вірю, що можу до цього досягти".

Важка праця

Сайнс добре усвідомлює, що місце у топ-команді Ф1, про яке він так мріє, не впаде на нього з неба, тому він готовий рішуче взятися за справу та робити все, що йому дозволятиме болід Toro Rosso.

Він визнає, що важко балансувати між нетерпінням отримати в руки машину, на якій можна перемагати, та необхідністю працювати зараз в боліді, який не здатен боротися попереду. Але він знає, що це єдиний шлях до мети.

"Це непросто. Саме тому я переважно використовую слова "я спробую", "я спробую цього досягти", - пояснює він. - Фраза "я хочу стати" не має жодного сенсу. Ви можете спробувати, можете викладатися на повну, але вам ще треба посмішка долі, щоб опинитися у потрібному місці в потрібний час.

Це дещо схоже на випадки з Даніілом Квятом, який два роки тому перейшов з Toro Rosso до Red Bull, а Макс у Барселоні цього року. Щоб зробити крок вперед, дуже важливо, щоб вам пощастило та ви опинилися там, де потрібно. Потрібно, щоб склалося дуже багато факторів, а не просто виступи на дуже високому рівні. Тому - побачимо".

Сайнс добре знає, як обставини можуть зіграти на користь справжнім роботягам. Він одразу згодує про ефект доміно після переходу Фернандо Алонсо з Ferrari до McLaren, що дозволило Карлосу опинитися в Toro Rosso.

"Ви можете казати, що це був збіг чи вдача, але я думаю, що це результат важкої праці, - каже він. - Я пройшов через дуже складний 2013 рік. Тоді вони віддали перевагу Даніілу Квяту, а не мені, та поставили ультиматум, щоб я виграв Світову серію.

Я пройшов через багато змін у власній манері керування - і це все переросло в гонщика, якого ви зараз бачите. У Світовій серії я став переможцем, але потім з'явилися новини про Макса Ферстаппена і тоді здавалося, що вони продовжать контракт з Жаном-Еріком Вернем, який мав стати товаришем по команді у Ферстаппена.

Але потім завдяки Алонсо почалась ланцюгова реакція. Він залишив Ferrari, Феттель перейшов до Ferrari, Квят опинився в Red Bull, а я - в Toro Rosso.

Звісно, це збіг, але вірю, що титул у Світовій серії та рівень моїх виступів був ключем для Гельмута Марко".

Кожному пілоту програми Red Bull добре відомо, який тиск чинить на молодих гонщиків радник Марко.

І так, незважаючи на всі складнощі роботи з Марко, Сайнс також розуміє всі позитивні сторони від цієї школи ударів та постійних нагадувань про те, що потрібно покращувати свої виступи.

"Абсолютний! - пояснює він тиск, який чинить Марко. - Особливо коли вам лише 15 років. Ви приходите в програму Red Bull, вам потрібно потиснути руку Гельмуту Марко і сказати йому, що ви дуже вдячні за участь у цій програмі та обіцяєте, що ви повністю викладетесь.

Це дуже важко для 15-річного. У вас немає тої зрілості в очах, щоб зустрічатися з такою особою. Але саме це викарбовує ваш характер, починаючи з 15-ти років, коли необхідно з ним зустрітися, вислухати критику, прийняти її. І рік за роком ви мудрішаєте, виграєте чемпіонати, виконуєте завдання.

А потім раптово ви опиняєтеся у Формулі 1. Вам лише 19-20 років, але відчуваєте, що вам вже 30 через те, що ви пройшли у останні п'ять років. У такому підході є свої за і проти, але особисто для мене більше було "за".

Суперництво з Ферстаппеном

Додаткової впевненості в собі Сайнсу додає те, як він виступав на фоні золотого хлопчика Red Bull Макса Ферстаппена.

Навіть Даніелю Ріккардо доводиться витримувати тиск від суперництва з Ферстаппеном в Red Bull, а Сайнс знає, що його виступи на фоні голландця були вражаючими.

"Гадаю, ці ситуації дуже сильно відрізняються, тому до Даніель вже вигравав три гонки і кожен знав, наскільки він гарний пілот, - каже він. - Моя ситуація відрізнялася тим, що вся увага була прикута до одного хлопця, який прийшов у Формулу 1, але ми обидва почали з нуля.

Минулого року мені було дуже непросто вижити та виступати на пристойному рівні. Справити враження було дуже складно, а зробити ще один крок вперед у наступному сезоні - ще важче.

Тому думаю, що через обставини мого приходу до Формули 1 мені пощастило, що я все ще тут. Це неідеальна ситуація, треба продовжувати йти на вершину, але непросто казати "дивіться, я все ще тут".

Є ще один фактор, який може зробити Сайнса ще більш грізним у 2017 році - він отримає болід з актуальним мотором.

Він вважає, що всі труднощі через виступи зі старим мотором зробили його ще сильнішим на трасі.

"Звісно, - каже він. - Ви навіть не уявляєте, наскільки я покращив свої виступи, починаючи з гонки в Австралії 2015 року. Тоді було просто прийти і сказати традиційні для новачка відмовки "я просто не мав достатньої швидкості для обгонів, це просто неможливо, коли я відкривав DRS, то лише зрівнювався зі швидкістю суперника".

Після 40 гонок в Ф1 я відкрив нові шляхи. Я не знав, як проходити конкурентів, коли вони їдуть повільніше на 20 км/год, але знайшов місця, де це можна зробити - чи то завдяки батареї, чи DRS, або ж за рахунок гуми у поворотах. Це просто неймовірно.

Я вдячний за це, ні про що не шкодую. Гадаю, життя просто хотіло, щоб я пройшов через два складних роки, але запевняю, що це зробило мене сильнішим для наступних років".

Чи буде Сайнс за 12 місяців ключовим гравцем на ринку пілотів? Ваші ставки.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Карлос Сайнс-мол.
Команди Toro Rosso
Тип статті Інтерв'ю