Ньюі запропонував створити «слизькі» бордюри - Вайтінг

Поширень
Коментарі
Ньюі запропонував створити «слизькі» бордюри - Вайтінг
Автор: Адам Купер
24 жовт. 2018 р., 08:41

Гоночний директор Ф1 Чарлі Вайтінг каже, що команди мають будувати машини, які могли б впоратися з навантаженням від бордюрів, а також розповів про нову ідею технічного директора Red Bull Едріана Ньюі.

Минулого вікенду дотримання меж траси знову стало одним із предметів обговорення в Остіні. І не лише тому, що Макс Ферстаппен пошкодив підвіску під час кваліфікації, через що стартував з хвоста пелотону.

Вайтінг наполягає, що саме бордюри є єдиним способом змушувати пілотів не виїжджати за межі траси.

«Вони працюють краще на одних трасах, ніж на інших, - сказав Вайтінг. - На Ред Булл Ринзі ми змушені були встановити додаткові бордюри. Коли їх вперше встановили, зламалося багато підвісок, оскільки загалом боліди не можуть впоратися з бордюрами.

Також подібні проблеми можна було помітити в Остіні: деякі машини були міцними, інші - ні. Але команди мають перебудувати машини, щоб вони могли впоратися з цими ударами. Вони хочуть, щоб бордюри підходили для болідів Формули 1, але має бути навпаки - саме вони мають побудувати належні машини, які підходили б для трас.

Це складне питання, тому важко знайти правильне рішення. Едріан Ньюі підійшов до мене та запропонував, щоб ми розробили щось на кшталт слизьких бордюрів. Я відповів, що це чудово, але якщо він знайде рішення, яке підійшло б для всіх видів машин та було б придатним для мотоперегонів, то хай розповість, тому що наразі ми не можемо знайти єдиного рішення».

Читайте також:

Вайтінг каже, що дуже складно знайти якесь одне рішення, яке підходило б для різних видів перегонів.

«Найбільша проблема полягає в тому, що власникам траси треба її використовувати протягом всього року, а на це йде багато зусиль. Наприклад, на Ред Булл Ринзі перед мотоперегонами знімають додаткові бордюри.

Все залежить від того, яка працює траса. Було б дуже грубо казати, що у них мають бути бордюри для всіх видів машин, але потім виявляється, що вони занадто жорсткі для болідів Ф1.

В тому і проблема, що інколи також проходять гонки любителів на кшалт Ferrari Challenge тощо. Знаю, що це не наша проблема, але MotoGP також хоче проводити гонки на трасах Ф1, це ж стосується і Супербайка. І вони хочуть бордюри, які не принесуть багато проблем. Саме тому ми застосували так звані подвійні бордюри на виході з 9-го та 19-го поворотів в Остіні. Подібне є і на інших трасах.

У нас є бордюри, які підходять для болідів Ф1, але вони не можуть достатньо стримати машини у Суперкубку Porsche. Але при цьому вони добре підходять байкам - мова лише про компроміс. Його дуже складно відшукати».

Наступна новина
Фаворити Гран Прі Мексики: версія букмекерів

Попередня новина

Фаворити Гран Прі Мексики: версія букмекерів

Наступна новина

У Ferrari назвали відеогри «серйозним конкурентом» Ф1

У Ferrari назвали відеогри «серйозним конкурентом» Ф1
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини