Підбадьорений Хемілтон не переймається минулими розчаруваннями

Поширень
Коментарі
Підбадьорений Хемілтон не переймається минулими розчаруваннями
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
Переклав: Андрій Іванов
26 жовт. 2016 р., 13:42

Льюіс Хемілтон каже, що зміг залишити в минулому розчарування, коли відправився до Остіна. Також чемпіон був натхнений відвідуванням заводу Mercedes під час святкування перемоги у Кубку конструкторів.

Переможець гонки Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 святкує разом із товаришем по команді Ніко Росберго
Переможець гонки Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 святкує на подіумі
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Переможець гонки Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 святкує в закритому парку
Переможець гонки Льюїс Хемілтон, Mercedes AMG F1 святкує в закритому парку

Хемілтон пережив важкий вікенд у Сузуці: вплутався у сварку з засобами масової інформації та втратив позиції в головній битві з товаришем по команді Ніко Росбергом після невдалого старту. Проте, він каже, що всі ці неприємності були забуті, коли він приїхав до Остіна.

«Як тільки я поїхав з Японії, я залишив позаду все, що було», - сказав він.

«Я не акцентую на цьому увагу більше. Я в змозі рухатися вперед. Чесно кажучи, це сталося не відразу після гонки – знадобився день або трохи більше – протягом якого було дещо болісно, але ж, агов, треба рухатися вперед.

Ви тренуєтеся, ви працюєте. Я був на заводі, зустрічався з хлопцями, бачив, як вся команда отримала величезний поштовх, і дійсно був вражений, коли побачив, як більше 1000 чоловік святкують те, над чим ми всі працювали. Це неймовірна річ. Я потрапив на завод, і це все завдяки ним.

А потім я продовжував наполегливо працювати з інженерами. Чесно кажучи, це були перші вихідні за весь рік, коли я знав, що старт пройде добре. І це – велике почуття. Шкода, що я не відчував цього трохи раніше».

Хемілтон зазначив, що ніколи не втрачав віри, незважаючи на серію без перемог з липня до тріумфу на Трасі Америк.

«Я намагався зберегти позитивний менталітет. Вочевидь, що в Спа все пройшло добре, в Монці в мене був найкращий темп за весь вікенд, але не вдався гарний старт, що все й вирішило. Сінгапур пройшов не вдало. В Малайзії все було чудово, а потім ні.

Але незважаючи на це, я продовжував тримати позитивний імпульс: я маю йти далі, є ще можливість заробити очки, все ще може статися. Якщо почати хлюпати носом – ти приречений. Я ніколи так не робив протягом всього життя, і не планую цього робити й далі».

Льюіс також заперечив, що в Остіні був більш розслаблений, ніж в Японії: «Особисто я вважаю, що це не так. Просто був інший вікенд. Звичайно, якби я переміг в Малайзії, то був би на сьомому небі, прямуючи на наступну гонку. Я не був на сьомому небі, але мені завжди подобалось в Японії, я фантастично там почуваюсь.

В кваліфікації я програв лише 0,07 секунд, і, вочевидь, гонка була катастрофічною. Але я звик долати перепони за всю свою кар’єру. У мене немає виграних завдяки везінню чемпіонатів.

П’ятидесята перемога не була отримана завдяки вдачі. Це багато важкої роботи і відданості справі, велика кількість людей, яка працювала на неї, але і я залишався холодним і зробив домашнє завдання. Я почуваюсь чудово після того, що ми всі разом зробили цими вихідними. Сподіваюсь, ми й далі будемо просуватися вперед.

Що стосується переваги Росберга за очками, Хемілтона запитали, чи допоможе йому власний досвід з 2007 року – коли Кімі Райкконен перехопив титул у McLaren, ліквідувавши солідне відставання за дві останні гонки.

«Чесно кажучи, я не намагався порівняти це з минулим. Але історія показувала багато злетів і падінь. Якщо пригадаєте, бували часи, коли інтриги зовсім не було. А було так, коли все мінялось. Ось чому я зібрався, і намагався просто виконати якнайкраще свою роботу цьго вікенду.

Я не можу тепер контролювати, не все залежить від мене. Все, що я можу зробити, це щоб по закінченню сезону знав, що виклався на повну».

Наступна стаття про Формула 1
10 років тому: Фернандо Алонсо виграв останній титул

Попередня новина

10 років тому: Фернандо Алонсо виграв останній титул

Наступна новина

Аналіз: що тестові деталі McLaren кажуть нам про його плани на 2017 рік

Аналіз: що тестові деталі McLaren кажуть нам про його плани на 2017 рік
Завантажити коментарі