Після Гран Прі Монако Ерікссон пропонує Насру порозумітись

Поширень
Коментарі
Після Гран Прі Монако Ерікссон пропонує Насру порозумітись
Адам Купер
Автор: Адам Купер , журналіст Ф1
Переклав: Роман Расюк
31 трав. 2016 р., 13:15

Маркус Ерікссон заявив, що хотів би після завершення перегонів в Монако порозумітись з Феліпе Насром.

Маркус Ерікссон, Sauber
Феліпе Нарс, Sauber F1 Team
Маркус Ерікссон, Sauber C35
Маркус Ерікссон, Sauber C35
Феліпе Наср, Sauber F1 Team
Маркус Ерікссон, Sauber C35
Маркус Ерікссон, Sauber C35
Феліпе Наср попереду Маркуса Ерікссона, Sauber C35
Феліпе Наср, Sauber C35
Маркус Ерікссон, Sauber C35

Маркус Ерікссон довго очікував, поки Феліпе Наср відреагує на інструкції команди, перш ніж піти в атаку в повороті La Rascasse. Атака завершилась сходом обох пілотів, а Моніша Кальтенборн оцінила ситуацію як неприйнятною.

Відношення цієї парочки прохолодні ще з часів їх виступів у GP2. Напруга у їхніх відносинах з’явилась, як тільки-но вони опинилась в одній команді, і Маркус регулярного його перегравав.

Швед повідомив Motorsport.com: «Авжеж, це недобре. Ми маємо сісти, порозумітися і продовжити підготовку до Монреаля. Ми не можемо так просто все полишити. Але потрібно зробити це найближчим часом».

Кращий темп

Маркус впевнений, що був швидший за Насра: «Я перевзувся в Ultrasoft, які я не одразу змусив працювати, тому побачив перед собою синій прапор.

Але коли вони запрацювали, темп був досить пристойний, і я наздогнав Філіпе кількома колами пізніше. Я був швидший за нього на три-чотири секунди з кола. І коли вже був у нього на хвості, я спитав по радіо команду, що маю робити і чи можу атакувати.

Вони відповіли, що ні, бо він поступиться позицією, оскільки я швидший. І я погодився. Через коло я спитав, що відбувається. На це мені відповіли, що вони повідомили йому про зміну позицій, і він мав зробити це наступного кола, а потім наступного…

Він просто продовжував їхати так ще вісім кіл, і я подумав, що він просто не хотів поступатися.

Після вісьмох кіл, я повідомив команду, що піду в атаку, якщо він не пропустить, оскільки темп машини був вищий. Вони дозволили, і я почав атаку».

Найкращий шанс – в La Rascasse

Ерікссон впевнений, що LaRascasse – найкраще місце для атаки: «Я спочатку спробував на виході з тунелю, але він досить грамотно оборонявся.

Тому і подумав, що краще спробувати в LaRascasse, бо раніше я там намагався атакувати Боттаса. Я знав, що ми будемо їхати корпус в корпус, тому намагався на виході триматися одразу позаду нього.

Окрім того, у ці вихідні я подивився інші серії, і там багато кому вдавалось пройти суперника.

Разом з тим, на останньому секторі він захищався доволі агресивно, і тому я зажди був дуже близько до нього. На цьому колі я атакував, але результат був геть зовсім не такий, який я очікував».

В результаті інциденту Ерікссон заробив два штрафних бали і в Монреалі на стартовій решітці має поступитись трьома стартовими позиціями.

Наступна стаття про Формула 1
Думка: в Red Bull втратили сюжетну лінію, коли переписували сценарій

Попередня новина

Думка: в Red Bull втратили сюжетну лінію, коли переписували сценарій

Наступна новина

Haas та Renault уникають суперсофту в Канаді

Haas та Renault уникають суперсофту в Канаді

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Монако
Розташування Monte Carlo
Гонщики Маркус Ерікссон , Феліпе Наср
Команди Sauber
Автор Адам Купер
Тип новини Важливі новини