Педроса: Болід Ф1 - це літак, мотоцикл MotoGP - це кінь

Поширень
Коментарі
Педроса: Болід Ф1 - це літак, мотоцикл MotoGP - це кінь
Марія Галата
Автор: Марія Галата , редактор
7 черв. 2018 р., 09:35

У середу гонщик офіційної Honda MotoGP Дані Педроса долучився до свого товариша по команді чинного чемпіона світу Марка Маркеса до демозаїздів боліда Формули 1 на Ред Булл Ринзі.

Марк Маркес і Дані Педроса на демо-зайздах Ф1 Toro Rosso
Дані Педроса тестує болід Ф1 Toro Rosso
Дані Педроса, Марк Веббер
Дані Педроса тестує болід Ф1 Toro Rosso
Дані Педроса тестує болід Ф1 Toro Rosso
Дані Педроса тестує болід Ф1 Toro Rosso
Дані Педроса тестує болід Ф1 Toro Rosso
Марк Маркес кермує Toro Rosso
Марк Маркес кермує Toro Rosso
Марк Маркес тестує болід Ф1 Toro Rosso

На наступний день після того, коли було оголошено про кінець співпраці команди Honda з Дані Педросою наприкінці цього сезону, гонщик MotoGP дебютував за кермом автомобіля Формули 1.

У вівторок участь у демозаїздах Toro Rosso брав Марка Маркес. У середу до чинного чемпіона долучились ще два гонщики Honda - сісти за кермо боліда Формули 1 та проїхати ним Ред Булл Рингом настала черга Дані Педроси та Тоні Кайролі, чемпіона світу з мотокросу.

Мотогонщики тестували машину Red Bull RB8 2012 року у лівреї Toro Rosso, з яким Себастьян Феттель виграв чемпіонат світу Ф1. Протягом двох днів Маркес проїхав Ред Булл Рингом загалом 43 кола, після чого за кермом боліда його замінив Дані Педроса.

 

На трасі були присутні радник Red Bull Хельмут Марко, власник марки енергетичного напою Матешиц, генеральний директор Honda Масаси Ямамото, невиконавчий голова Mercedes Нікі Лауда, а також колишній пілот Формули 1 Марк Веббер, який, як і для Маркеса, виконував обов’язки «тренера» та допомагав мотогонщикам дебютувати на чотирьох колесах. Перед тим, як виїхати на трасу, іспанці, як і Маркес, тренувались на симуляторі команди, щоб спробувати пристосуватись до відчуттів при керуванні автомобілем.

Читайте також:

Керування болідом буквально вразило Педросу: «Я дуже радий, мені дуже сподобалося, і цього дня я ніколи не забуду», сказав він в інтерв’ю для сайту MotoGP.com.

Дані довелося швидко звикати до Ф1 – непросте завдання для тих, хто ганяється на мотоциклах.

«Найголовніше -  потрібно бути ніжним. Мотоциклами ми керуємо агресивно. Але все залежить від дрібних деталей, які значно змінюються в кінці. Якби я мав зробити порівняння, то сказав би, що машина Формули 1 схожа на літак, він наче пристає до асфальту та неймовірно швидкий. Автомобіль наче постійно говорить вам: «Я хочу більше, більше й більше!». У той же час мотоцикл MotoGP - це кінь, який весь час рухається, і ви повинні використовувати своє тіло, щоб збалансувати його. Було приємно зрозуміти цю різницю у відчуттях швидкості в автомобілі та на мотоциклі».

Хоча кількох кіл недостатньо, щоб відчути всі деталі, але головну ідею Дані зрозумів.

«Найважче – утримати велику швидкість у поворотах, тому що важко повірити, що можна так швидко їхати у крутих поворотах, - пояснив він. – Для того, щоб це збагнути, щоб зрозуміти, що таке межа, мозку потрібно багато часу. Проте я отримав фантастичні відчуття за кермом, а також задоволення від роботи з хлопцями у боксах. Виробна спроможність цієї машини справді вразила мене, і мені було дуже весело».

Читайте також:

Наступна стаття про Формула 1