За ким стежити на тестах Ф1 в Угорщині?

На Хунгарорінзі у вівторок починаються дводенні тести, після яких команди підуть на серпневі канікули. Але не поспішайте впадати у літню сплячку: ці тести будуть дуже цікавими.

Протягом нинішнього сезону у Формулі 1 заплановані чотири тестових дня. Два відбулися в середині квітня в Бахрейні, ще два пройдуть 1-2 серпня в Будапешті.

За правилами, команди зобов'язані надати принаймні два з цих чотирьох днів пілотам-новачкам. І якщо для одних це спосіб обкатати своїх юніорів, то для інших – привід заробити.

Учасники тестів в Угорщині

Команда Пілот Пілот
Mercedes Джордж Расселл Джордж Расселл
Ferrari Шарль Леклер Кімі Райкконен / Себастьян Феттель
Red Bull Макс Ферстаппен П'єрр Гаслі
Force India Микита Мазепін Лукас Ауер
Williams Лука Гіотто Ленс Стролл
Toro Rosso Шон Гелаел Карлос Сайнс / Данііл Квят
Haas Сантіно Ферруччі Сантіно Ферруччі
Renault Ніколя Латіфі Роберт Кубіца
Sauber Нобухару Мацусіта Густав Малья
McLaren Стоффель Вандорн Ландо Норріс

Головну інтригу нинішнім тестів надає сенсаційне участь у них Роберта Кубіци: поляк вперше з моменту травми сяде за кермо сучасної машини Ф1 і зможе порівняти свої результати з іншими пілотам.

Ми не стали включати в наш огляд діючих гонщиків Ф1. Про них, зрештою, і так все ясно.

Роберт Кубіца, Renault

Роберт Кубіца, Renault
1/13

Роберт - головна причина, чому ці тести не можна пропустити. Легендарний - інакше не скажеш - поляк буде пілотувати Renault на другий день тестів, і саме заради нього в Будапешті затримаються багато журналістів і фанати, для яких вхід на трибуни за квитками на гонку буде безкоштовним. Крім того, варто чекати додатковий десант з Польщі, адже коли Роберт ще виступав у Ф1, саме Угорщина була головною «польською» гонкою в календарі. І навряд чи 16 євро за квиток на тести збентежать вже дорослих членів його фан-клубу.

Після цих тестів Renault вже не зможе говорити напівнатяками: результат Роберта побачить весь світ. І він або впорається, або зрозуміє, що шлях в Ф1 для нього закритий. Траса в Угорщині відмінно для цього підходить: з огляду на навантаження на пілота, немає кращого місця, щоб оцінити фізичну готовність Кубіци до повернення в гонки. Саме фізичну, тому що морально він, здається, вже давно повернувся.

Фото: Renault F1

Шарль Леклер, Ferrari

Шарль Леклер, Ferrari
2/13

Домінування цього юніора Ferrari в нинішньому сезоні Формули 2 напевно не додає радості іншому молодіжному гонщику Скудерії Антоніо Джовінацці. Монегаск летить до титулу, який виявиться для нього другим після чемпіонства в GP3 в минулому році. Попереду тільки Формула 1.

Рік тому Леклер відпрацював три п'ятниці за кермом Haas, і американська команда могла б бути одним із варіантів продовження кар'єри Шарля. Однак Haas збирається продовжувати контракти з Кевіном Магнуссеном і Роменом Грожаном, але ж Ferrari ще й Джовінацці треба кудись прилаштувати ...

Після новин про продовження співпраці Ferrari з Sauber у Леклера з'явилася ще одна надія потрапити в Ф1, проте Джовінацці претендує і на це місце теж. На квітневих тестах у Бахрейні Антоніо за кермом Ferrari показав другий після Льюїса Хемілтона час: тепер у Леклера є хороший орієнтир.

Ландо Норріс, McLaren

Ландо Норріс, McLaren
3/13

17-річний Ландо - нова зірка, надія британського автоспорту і майбутній гонщик Формули 1 (принаймні, його рідну пресу в цьому не переконати). Отримавши премію McLaren Autosport BRDC Award, в червні він поїздив на McLaren 2011 року, але за кермо сучасної машини сяде вперше.

Послужний список Норріса виглядає дуже привабливо - не дарма McLaren взяла його під своє крило. У 2016 році він разом виграв титули в Єврокубку Формули Renault 2.0, Північноєвропейської Формулі Renault 2.0 і новозеландської Toyota Racing Series. У нинішньому році він б'ється за титул у Формулі 3 з Максі Гюнтером і Джоелем Ерікссоном, які старше нього на кілька років.

У січні 2018 року Ландо дебютує в команді Зака ​​Брауна United Autosports в гонці «24 години Дайтона», і вболівальники британця напевно моляться, щоб це було просто разовий захід і не виявилося для нього кроком в світ спортпрототипов, після якого про Формулу 1 можна буде забути.

Лукас Ауер, Force India

Лукас Ауер, Force India
4/13

Претендент на титул в DTM і, як часто люблять повторювати, племінник Герхарда Бергера навряд чи всерйоз розраховує найближчим часом потрапити до Формули 1. На його рахунку поки немає гучних чемпіонатів: останні три роки він виступає в німецькому Турінгу, провівши до цього два сезони в європейських Ф3 (обидва рази - четверте місце). Однак все одно буде цікаво подивитися на те, як 22-річний австрієць вперше спробує себе в Формулі 1, з огляду на недавні переходи з DTM в Ф1 Естебана Окона і Паскаля Верляйна.

Втім, навіть бос Mercedes в DTM недавно заявив, що порівнювати Верляйна з Ауером: Паскаль був чи не найшвидшим пілотом марки, тоді як Лукас далеко не завжди може зібрати воєдино весь вікенд.

Джордж Расселл, Mercedes

Джордж Расселл,  Mercedes
5/13

19-річний британець вже сидів за кермом машини Формули 1 після того, як в 2014 році виграв нагороду McLaren Autosport BRDC Award. Однак своє майбутнє лідер нинішнього сезону GP3 пов'язує не з McLaren, а з Mercedes, в якій він з початку цього року є членом молодіжної програми.

У нинішньому сезоні Расселл впевнено лідирує в GP3 - з перевагою в 35 очок. Це його четвертий сезон в «формулах»: три інших закінчилися перемогою в британській Ф4 (2014 року), а також шостим (2015) і третім (2016) місцями в Європейській Ф3.

У Mercedes вже садили Рассела в свою машину: це сталося в квітні на приватних тестах, однак тоді Джордж керував моделлю 2015 року. Цього разу все буде по-дорослому.

Сантіно Ферруччі, Haas

Сантіно Ферруччі, Haas
6/13

На початку минулого сезону американець з італійським ім'ям став пілотом із розвитку Haas, паралельно виступаючи в GP3. Підсумком року стало одне третє місце в гонці чемпіонату, 12-й результат в загальному заліку і тести за кермом Haas в Сільверстоуні. Нинішній сезон Сантіно теж почав в GP3, однак акурат перед етапом в Угорщині його перевели в Формулу 2, де він в першій же гонці приїхав в очках.

Ферруччі ще 19 років (хоча, за мірками Макса Ферстаппена і Ленса Стролла, вже 19 років), і він явно націлений на Ф1. Якщо Леклер і Джовінацці залишаться без місця в Sauber, цілком можливо, що в майбутньому саме Сантіно буде конкурувати з ними за кокпіт однієї з машин Haas.

Фото: XPB Images

Нобухару Мацусіта, Sauber

Нобухару Мацусіта, Sauber
7/13

Запрошення Мацусіти на тести було погоджено ще до того, як стало відомо про розрив Sauber з Honda, яка підтримує кар'єру японця.

Нобухару є чинним тест-пілотом McLaren, але в McLaren його кликати ніхто не поспішає, тому ще тиждень тому він здавався реальним варіантом для Sauber на майбутній рік, нехай і не самим осмисленим з точки зору результату.

Тепер же Мацусіта, відомий своїм нестриманим водінням, ніяк не може стати для Sauber частиною угоди з японськими мотористами, тому третьорічнику Ф2 / GP2 залишається тільки отримати задоволення від своїх заїздів і, по можливості, не розбити машину.

П'єрр Гаслі, Red Bull Racing

П'єрр Гаслі, Red Bull Racing
8/13

Виступай Гаслі цьогоріч так само яскраво, як і минулого, коли він переміг в GP2, місце Данііла Квята в Toro Rosso було б в куди більшій небезпеці. Однак його результати в японській Суперформулі уяву поки не вражають. Рік тому до цього моменту сезону точно так же засланий до Японії Стоффель Вандорн вже один раз піднявся на подіум, тоді як кращий результат француза - п'яте місце.

Від повного забуття Гаслі врятувало епізодична поява на етапі Формули Е в Нью-Йорку. І хоча П'єрр серйозно боровся по ходу обох гонок, дивна аварія в останньому повороті останнього кола другого заїзду напевно змусила Гельмута Марко міцно задуматися.

Так само, як Квяту потрібно трохи удачі, Гаслі потрібні яскраві виступи. Тести - не те місце, де потрібно блищати, але якщо інших шансів немає, то П'єрру доведеться використовувати і цей.

Микита Мазепин, Force India

Микита Мазепин, Force India
9/13

Після другого року в Європейській Ф3 Мазепин запам'ятався уболівальникам і журналістам не стільки своїми виступами, скільки бійкою, влаштованої з Каллумом Ілотом після однієї з гонок минулого сезону. З тих пір про Микиту чутно досить рідко, хоча цього року він набагато частіше набирає очки і навіть фінішував другим минулими вихідними в Спа.

Минулого року Мазепин точно так само брав участь в тестах Ф1 протягом сезону: для Force India його виступи напевно приносять більше користі з фінансової точки зору, ніж з гоночної. Втім, в Формулі 1 чимало подібних пілотів, які не тільки тестують машини, а навіть ганяються на них, і Микита цілком може коли-небудь поповнити їхні ряди. Тому тести, які він проведе в Будапешті, зайвими для нього точно не будуть.

Лука Гіотто, Williams

Лука Гіотто, Williams
10/13

Лука - не просто гонщик Формули 2, а та людина, яка програла в 2015 році титул в GP3 Естебану Окону. У 2016 році він перейшов в GP2, де перший рік для нього вийшов нестабільним, проте результативним: одна перемога. У поточному сезоні перемог італієць поки не домігся, але зате він набирає очки майже в кожній гонці - показник зрілості і зібраності.

Запрошення Гіотто на тести за Williams виглядає досить несподіваним: заслуги Луки поки не дозволяють говорити про його швидкий дебют у Формулі 1. Втім, коли він виросте з Формули 2, йому десь доведеться продовжувати кар'єру, і рядок «Керував Williams FW40» в резюме ще нікому не шкодив.

Шон Гелаел, Toro Rosso

Шон Гелаел, Toro Rosso
11/13

Той випадок, коли розумієш: гроші потрібні навіть молодіжній команді Red Bull. Минулого року заради сина боса індонезійського підрозділу мережі ресторанів KFC іспанська команда Campos навіть змінила національну ліцензію в GP2, проте крім непоганих грошей це їй нічого не принесло.

Не блищить Гелаель і цього року. Шон разом зі спонсорськими грошима перейшов в Arden все тієї ж Формули 2, але якщо його напарник Норман Нато вже один раз переміг і ще двічі приїжджав на подіум, то у Гелаеля кращий результат - дев'яте місце. STR12 вже знайома Шону: в квітні він пілотував її в Бахрейні, випередивши, між іншим, Себастьяна Феттеля. І все ж навряд чи новини про його приїзд в Будапешт позбавили сну Данііла Квята і П'єрра Гаслі.

Ніколя Латіфі, Renault

Ніколя Латіфі, Renault
12/13

Канадець працював в 2016 році тест-пілотом Renault і в тому ж сезоні вперше випробував машину Ф1. Нинішнього сезону в Латіфі статусу тест-пілота не має, однак саме він відпрацював травневі шинні тести Pirelli за кермом сучасної машини Renault - і ось його покликали знову.

Основним заняттям на сезон для Латіфі є участь у Формулі 2, де він уже шість разів піднімався на подіум і один раз переміг. Головною метою для Ніколя буде відпрацювати тести так, щоб опинитися на одному рівні з офіційним резервістом Renault Сергієм Сироткіним, який їздив на цій же машині в Бахрейні і тричі в рамках тренувань перед Гран Прі.

Густав Малья, Sauber

Густав Малья, Sauber
13/13

Шведський гонщик вперше опиниться в машині Формули 1: до цього його досвід обмежувався Ф2 / GP2, Європейської Формулою 3 і Формулою Renault. Не можна сказати, що він блищить в своєму другому повному сезоні в Ф2, однак напарника по Racing Engineering Густав знищив вже після половини сезону: на рахунку Луї Делетраза одне очко, а у Мальі їх 28.

Sauber не звикати до середніх шведських гонщиків, і якщо на перший план вийдуть спонсорські гроші Густава, ці тести можуть вилитися в щось більше, ніж просто разовий досвід.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Топ список