Системи захисту: Halo, Aeroscreen, Щит

Пересу некомфортно від часу "визволення" з Halo

Серхіо Перес каже, що йому некомфортно від збільшеного часу на вихід з боліду через встановлену систему захисту Halo.

Сьогодні мексиканець був одним з трьох гонщиків, які випробували пристрій. Крім нього це були Макс Ферстаппен з Red Bull та Дженсон Баттон з McLaren.

Хоча Перес сказав, що у нього не виникло проблем з оглядом, його турбує час, який потрібен на вихід з кокпіту.

"Повинен сказати, що з точки зору огляду все було добре, - каже Перес, який здійснив тести на вхід та вихід з боліду ще у четвер. - Але мене хвилює час, який треба на вихід з машини.

Він на п'ять секунд довший, аніж без Halo. Це саме те, через що мені некомфортно - знаю, що в разі чого мені треба буде більше часу на те, щоб залишити болід.

Гадаю, що ще є над чим попрацювати. Наприклад, над областю, через яку треба буде витягнути гонщика якомога скоріше, щоб це було схоже на болід без Halo".

Він додав: "Ви сидите в боліді та знаєте, що треба буде витратити на п'ять секунд більше, щоб вийти з боліду. Якщо ви опинитесь у критичній ситуації, цього може бути забагато".

У цей же час, Баттон каже, що у нього не було багато проблем з Halo, але визнав, що дещо дивно керувати болідом.

"Все добре, не було великих проблем, - каже він. - Гадаю, лише стартові вогні або світлофор над піт-стопом трохи важче буде розгледіти. Але це все можна легко вирішити пересуванням цих засобів.

Це трохи дивно. Особливо коли ви їдете зі швидкістю 200 миль/год, намагаєтесь зосередитися на повороті, що не в зоні прямої видимості - покладаєтесь на перехресний зір".

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Гонщики Дженсон Баттон , Серхіо Перес
Команди Force India
Тип статті Важливі новини
Головна тема Системи захисту: Halo, Aeroscreen, Щит

Червона зона: що актуально прямо зараз