Пілоти Ф1: Їздити на Hypersoft — немов їздити у дощ

Поширень
Коментарі
Пілоти Ф1: Їздити на Hypersoft — немов їздити у дощ
Скотт Мітчелл
Автор: Скотт Мітчелл
Переклав: Андрій Іванов
27 жовт. 2018 р., 11:59

Через швидку деградацію найм'якіших шин Hypersoft від Pirelli у вільних практиках Гран Прі Мексики, гонщики Формули 1 порівняли їзду на них із водінням на мокрій трасі.

Компанія Pirelli привезла на Гран Прі Мексики найм'якший склад гуми Hypersoft. Він мав допомогти гонщикам на трасі, яка в перший день вікенду представляла собою розігрітий під сонцем запорошений асфальт із низьким рівнем зчеплення.

Однак навіть із шинами Hypersoft у пілотів виникли складнощі.

«Із шинами було важко, — зазначив пілот Haas Кевін Магнуссен, який закінчив день на незвичному для нього останньому місці. — Я не зміг проїхати чисте коло до самого останнього кола в моїй серії, але до того моменту я вже не міг їхати швидше. Ми за швидкістю тут не найостанніші, але поки точно не такі швидкі, як нам хотілося б.

Коли баки порожні — це одна історія, але коли вони повні — зовсім інша. Ти просто їздиш акуратно по трасі, намагаючись утриматися на асфальті. Ти не ганяєшся — ти намагаєшся доїхати це коло, а не їхати швидко, тому що немає ніякого зчеплення. З тим же успіхом можна було б їздити на сліках під дощем. Не знаю, чому на цій трасі все настільки погано, але це точно проблема».

Читайте також:

Напарник Магнуссена Ромен Грожан закінчив день на 12-ій позиції. Від шин Hypersoft у нього залишилися схожі враження: «У якийсь момент я навіть подумав, що почався дощ! Ця гума непогано підходить для одного швидкого кола, але якщо тобі потрібно проїхати серію, то вже після трьох кіл відчуття такі, ніби їдеш під дощем».

Пілот Ferrari Себастьян Феттель вважає, що навіть на одному колі у кваліфікації буде складно вичавити максимум із шин Hypersoft. «У кваліфікації це буде головним завданням, тому що в тебе тільки одне коло, — сказав він. — Тут досить складно зберегти баланс від початку кола і до його кінця».

Нарешті, П'єр Гаслі з Toro Rosso заявив, що з цією гумою його машина поводилася на трасі як ралійна: «З огляду на темп під час мого першого швидкого кола, я не можу навіть із упевненістю сказати, що шини протрималися довше перших двох секторів. Після кількох кіл у тебе веде задню частину машини, веде передню... Таке відчуття, що це машина не Формули 1, а ралійна».

Наступна новина
Гаслі: Я був в одних трусах, коли зателефонували з Red Bull

Попередня новина

Гаслі: Я був в одних трусах, коли зателефонували з Red Bull

Наступна новина

Гаслі зійшов у кваліфікації. Toro Rosso не знає причин пошкодження Honda

Гаслі зійшов у кваліфікації. Toro Rosso не знає причин пошкодження Honda
Завантажити коментарі