Пілоти Ф1 зустрінуть новий DRS-виклик на Гран Прі Британії

Поширень
Коментарі
Пілоти Ф1 зустрінуть новий DRS-виклик на Гран Прі Британії
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл
Переклав: Ольга Журавель
3 лип. 2018 р., 08:14

Пілоти Формули 1 стикнуться з викликом у перших поворотах Сільверстоуна, де з'явиться нова, третя зона DRS, додана для Гран Прі Британії.

FIA продовжує свої спроби поліпшити можливості для обгонів, і цього вікенду третя зона DRS пройде через стартову пряму Сільверстоуна.

Її розташування особливо цікаве тим, що у першому правому повороті Abbey та наступному лівому Farm, двох досить плавних поворотах, пілоти матимуть можливість зберегти свої DRS відкритими.

Такий сценарій може зробити ситуацію більш екстремальною для пілотів, тому що це означатиме менше притискної сили в задній частині машини, тобто більший ризик втрати контролю над машиною.

Директор гонки Ф1 Чарлі Вайтінг сказав: «Це не дуже велика зона, але вона цікава тим, що пілоти зможуть проїхати перший поворот із відкритою системою – якщо захочуть.

Як тільки вони активують систему після 18-го повороту, на виході з останнього, вона закриється лише тоді, коли пілот загальмує або система вимкнеться сама. Вони потенційно можуть проходити перший та другий повороти з відкритою системою. Побачимо».

Такий сценарій для зони DRS запропонований вперше, і пілоти матимуть вибір, чи проходити швидкий поворот з відкритим заднім антикрилом.

Ще у 2011 році FIA заборонила використання DRS у тунелі Монако через ризик, пов'язаний з браком притискної сили у задній частині машини, коли заднє антикрило відкрите.

Австрійський успіх

Розмірковуючи про вікенд Гран Прі Австрії, Вайтінг вважає, що додавання третьої зони DRS між першим та третім поворотами виявилося успішним.

Це сталося після того, як кілька пілотів висловили побоювання щодо сценарію із гри «Mario Kart», де обгони занадто легкі.

«Я думаю, це насправді трохи допомогло, - сказав Вайтінг. – Це точно допомогло у Формулі 2. Я вважаю, що це надало їм кращі шанси для обгонів. Можна було досить часто бачити машини, які під’їжджали до суперника ближче, ніж можна було раніше у третьому повороті.

Потім можна було часто бачити обгони у четвертому повороті, чи не так? Вважаю, все дуже добре спрацювало. Це не зробило обгони занадто легкими, як думали деякі пілоти».

Додаткова інформація Марія Реєр

Наступна новина
Подкаст з Австрії: катастрофа чемпіонів на чужому полі

Попередня новина

Подкаст з Австрії: катастрофа чемпіонів на чужому полі

Наступна новина

Феттель пояснив, чому судді часто карають гонщиків

Феттель пояснив, чому судді часто карають гонщиків
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Формула 1
Подія Гран Прі Великої Британії
Розташування Silverstone
Автор Джонатан Нобл