Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли

Галерея: технічні новинки з тестів Ф1 на Хунгароринзі

Sutton Images пропонує фото найголовніших технічних цікавинок із першого дня тестів на трасі Хунгароринг.

Задня частина Ferrari SF70H

Задня частина Ferrari SF70H
1/16

Аеродинамічна фарба на новому дифузорі, який Ferrari випробувала у перший день тестів на Хунгароринзі. Центральна частина дифузору, що раніше була квадратної форми, тепер вигнута.

Механік Ferrari працює над переднім антикрилом SF70H

Механік Ferrari працює над переднім антикрилом SF70H
2/16

Механік Ferrari готує запасне переднє антикрило, регулюючи кут нахилу закрилків.

Аеросенсори на Red Bull RB13 Макса Ферстаппена

Аеросенсори на Red Bull RB13 Макса Ферстаппена
3/16

Заміна переднього антикрила на Mercedes-Benz F1 W08

Заміна переднього антикрила на Mercedes-Benz F1 W08
4/16

Під час заміни переднього антикрила помітно нижню частину носового обтічника, включно з великим V-подібним отвором S-повітровода.

Аеросенсори на Sauber C36 Густава Мальї

Аеросенсори на Sauber C36 Густава Мальї
5/16

Густав Малья, Sauber C36

Густав Малья, Sauber C36
6/16

Фото задньої частини С36 із заниженим розташуванням Т-крильця.

Стоффель Вандорн, McLaren MCL32

Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
7/16

На цьому знімку MCL32 можна побачити пару зондів Кіля, встановлених позаду переднього антикрила.

Задня частина Ferrari SF70H

Задня частина Ferrari SF70H
8/16

Задня частина Ferrari з величезним отвором охолодження, доповненим планками Герні для збільшення кількості видобутку теплової енергії

Задня частина Williams FW40

Задня частина Williams FW40
9/16

Аеросенсори на Renault RS17 Ніколя Латіфі

Аеросенсори на Renault RS17 Ніколя Латіфі
10/16

Renault продовжує випробування нового переднього антикрила, яке з’явилось перед Гран Прі Угорщини. Для збору даних за передніми колесами RS17 були встановлені масивні аеродинамічні сенсори.

Дифузор Red Bull RB13

Дифузор Red Bull RB13
11/16

Red Bull випробовує новий дифузор, який має більш вигнуту зовнішню поверхню.

Задня частина Ferrari SF70H

Задня частина Ferrari SF70H
12/16

Задня частина Force India VJM10

Задня частина Force India VJM10
13/16

Заднє антикрило McLaren MCL32

Заднє антикрило McLaren MCL32
14/16

McLaren продовжує досліджувати трипланне Т-крильце та змінену конструкцію «мавпячого сідала», що дебютувало на Гран Прі Угорщини.

Заднє антикрило Toro Rosso STR12

Заднє антикрило Toro Rosso STR12
15/16

Т-крильце Toro Rosso, що вперше з’явилось у Баку, має вигин у центральній частині і виглядає трохи нахиленим – ймовірно, це зроблено для того, щоб краще взаємодіяти з заднім антикрилом. Попереду «жалюзей» на торцевій пластині встановлена трубка Піто – інженери намагаються зібрати якомога більше даних про їхній вплив на аеродинаміку.

Задня частина Ferrari SF70H

Задня частина Ferrari SF70H
16/16

Погляньте на дифузор SF70H – зверніть увагу на дивний кут вигину хвостової частини структури безпеки.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Серпневі тести на Хунгароринзі
Трек Hungaroring
Тип статті Топ список
Теги f1, ferrari, force india, mclaren, red bull, toro rosso, williams, тести ф1, ф1
Головна тема Технічний аналіз Ф1 Джорджо Піоли