Розігрівання шин може викликати великі проблеми з трафіком

Pirelli вважає, що для прогріву шин потрібно щонайменше два кола, що під час кваліфікації Гран Прі Монако спричинить більше проблем із трафіком, ніж зазвичай.

Італійський виробник привіз до Монте-Карло свої найм’якіші типи шин, але після практик у четвер зізнався, що навіть Ultrasoft може витримати цілу гонку завдяки дуже низькій деградації.

Пілот Mercedes Валттері Боттас після тренування сказав, що командам знадобиться «декілька» прогрівочних кіл, щоб довести шини до потрібної температури.

При тому, що на вулицях князівства практично неможливо обганяти, пілотам буде складно знайти достатні відриви, щоб проїхати швидкі кола – особливо, якщо вони по два кола прогріватимуть шини.

Бос Pirelli Ф1 Маріо Ізола визнав, що вибір правильного часу для швидкого кола стане ключем до сьогоднішньої кваліфікації.

«Деякі команди використовували таку ж систему в Сочі, вони називали це підготовчим колом, - сказав Ізола. – Це, ймовірно, те, що вони робитимуть у кваліфікації.

З прогрівочним та підготовчим колом вони зможуть бути на 100 відсотків упевнені, що на швидкому колі і передні, і задні шини будуть правильної температури, і вони зможуть атакувати та домогтися максимальної ефективності.

На першому колі також можна атакувати. Але, мабуть, це неправильний вибір.

Це означає, що на трасі буде більше машин, більше трафіку. Тому вибір правильного моменту для залікового часу є дуже важливим».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Подія Гран Прі Монако
Трек Monte Carlo
Тип статті Важливі новини