Pirelli о тестах в Бахрейне

Pirelli о тестах в Бахрейне

Во время последней 4-дневной тестовой сессии в Бахрейне команды завершили работу по оценке новых шин Pirelli, а до первого Гран При сезона текущего года осталось ровно две недели. Поэтому  многие команды были сосредоточены на имитации квалификационных и гоночных условий.

Результаты последней тестовой сессии позволяют говорить об увеличившейся разнице во времени преодоления гоночного круга на жестких и среднежестких шинах, а также на среднежестких и мягких шинах. Именно эти два сочетания шин заявлены на первые четыре гонки сезона. Такой выбор шин позволит командам разработать разнообразные стратегии с целью улучшения позиций в гонке.

Показатели работы шин P Zero образца 2014 года в Бахрейне соответствовали ожиданиям: скорость сравнима с прошлогодней при меньшем снижении характеристик. Гранулирование снизилось значительно, а «пузырение» вообще отсутствовало, что подчеркивает способность новейших составов резиновой смеси работать в широком диапазоне условий. Кроме того, было отмечено снижение износа протектора.

Пол Хэмбери, Директор подразделения Pirelli автоспорт:

«Информация, собранная по ходу всех трех предсезонных тестовых сессий, помогла нам выбрать шины для начала сезона. Прошедшие тесты позволили нам испытать новые шины 2014 года в разнообразных условиях – от дождя в Хересе до температур окружающего воздуха выше 25 °С в Бахрейне. На данный момент можно сделать вывод о том, что шины 2014 года получились более устойчивыми и более износостойкими, чем прошлогодние шины, но они не потеряли при этом в скорости. Кроме того, нам удается двигаться по пути достижения еще одной из поставленных целей – уменьшение количества «шариков» резины на трассе. Шины средней жесткости и мягкие шины оптимально соответствуют ожидаемым гоночным условиям в Австралии, Бахрейне и Китае и должны, по нашему мнению, обеспечить правильный баланс между скоростью и стратегией с 2-3 пит-стопами на болид. Более абразивный асфальт и более высокие температуры в Малайзии подтолкнули нас заявить на этот Гран При жесткие шины и шины средней жесткости, то есть такое же сочетание, как и в прошлом году».

Факты о тестах

Как и ожидалось, во время последней тестовой сессии в Бахрейне команды проехали самую большую дистанцию за все время предсезонных тестов текущего года. В первый день было преодолено 762 круга, во второй - 868 кругов, в третий - 803 круга, а в четвертый, последний, - 874 круга. Таким образом, общее количество кругов за четыре тестовых дня составило 3307 по сравнению с 2322 кругами во время предыдущей тестовой сессии на прошлой неделе так же в Бахрейне.

В Бахрейне команды получили по 30 комплектов шин на болид. Компания Pirelli выбрала 22 комплекта шин, а затем команды самостоятельно выбрали еще по 8 комплектов шин, чтобы в итоге получилось 30 комплектов, разрешенных для использования во время прошедшей тестовой сессии. На все тестовые сессии сезона 2014 года командам отведено по 135 комплектов шин.

По ходу второй тестовой сессии в Бахрейне проявилась следующая разница во времени преодоления гоночного круга на шинах разного типа: сверхмягкие шины оказались на 0,7 с быстрее мягких, мягкие - на 1,3-1,5 с быстрее шин средней жесткости, которые, в свою очередь, были на 1,3-1,5 с быстрее жестких шин. Ожидается, что по мере того, как команды будут все лучше и лучше разбираться в шинах по ходу сезона, эта разница значительно уменьшится.

Дополнительные факты о тестах

В текущем году общая дистанция за тестовую сессию в Хересе и две тестовые сессии в Бахрейне составила 7099 кругов, или 36 974 километра. В прошлом же году за три предсезонные тестовые сессии, которые состоялись в Хересе (1 сессия) и Барселоне (2 сессии), команды смогли проехать 10 902 круга, что соответствовало 49 942 километрам.

Лучший результат завершившихся тестов в Бахрейне оказался на счету пилота команды Williams Фелипе Массы, который в субботу проехал круг на сверхмягких шинах P Zero Red за 1:33,258. Для сравнения: по результатам предыдущей тестовой сессии, прошедшей на прошлой неделе так же в Бахрейне, самым быстрым оказался Нико Росберг из команды Mercedes (1:33,283). Во время гонки прошлогоднего Гран При Бахрейна Себастьян Феттель из команды Red Bull продемонстрировал лучшее время круга, которое равнялось 1:36,961. Поул-позиция того же Гран При была завоевана Росбергом с результатом 1:32,330.

Больше всего кругов – 236 – на тестах в Бахрейне проехал Валттери Боттас, представляющий команду Williams. Второе место по этому показателю с результатом 213 кругов занял Серхио Перес из команды Force India.

Статистические данные тестов

Общее количество комплектов шин, доставленных в Бахрейн: 341 комплект (1364 шины)

— сверхмягкие шины: 14 комплектов

— мягкие шины: 61 комплект

— шины средней жесткости: 139 комплектов

— жесткие шины: 94 комплекта

– «зимние» жесткие шины: 28 комплектов

— промежуточные шины: 3 комплекта

— дождевые шины: 2 комплекта

Общее количество использованных комплектов: 319

— сверхмягкие шины: 31 комплект

— мягкие шины: 83 комплекта

— шины средней жесткости: 172 комплекта

— жесткие шины: 30 комплектов

– «зимние» шины: 3 комплекта

— промежуточные шины: 0 комплектов

— дождевые шины: 0 комплектов

Самый протяженный заезд:

19 кругов на сверхмягких шинах

22 круга на мягких шинах

24 круга на шинах средней жесткости

18 кругов на жестких шинах

2 круга на «зимних» шинах

0 кругов на промежуточных шинах

0 кругов на дождевых шинах

Максимальная / минимальная температура окружающего воздуха за четыре дня: 30 °C / 22 °C

Максимальная / минимальная температура асфальта за четыре дня: 39 °C / 25 °C

Результаты тестов

1-й день

1.

С. Перес

Force India

1:35,290

Мягкие шины (новые)

2.

В. Боттас

Williams

1:36,184

Шины средней жесткости (новые)

3.

К. Райкконен

Ferrari

1:36,432

Мягкие шины (использованные)

4.

Н. Росберг

Mercedes

1:36,624

Мягкие шины (использованные)

5.

А. Сутил

Sauber

1:37,700

Мягкие шины (новые)

6.

К. Магнуссен

McLaren

1:37,825

Мягкие шины (использованные)

7.

Д. Риккардо

Red Bull

1:37,908

Шины средней жесткости (новые)

8.

М. Чилтон

Marussia

1:38,610

Мягкие шины (новые)

9.

Д. Квят

Toro Rosso

1:39,242

Мягкие шины (использованные)

10.

П. Мальдонадо

Lotus

1:40,599

Шины средней жесткости (новые)

11.

К. Кобаяши

Caterham

1:42,285

Шины средней жесткости (новые)

2-й день

1.

С. Перес

Force India

1:35,570

Мягкие шины (новые)

2.

Ф. Алонсо

Ferrari

1:35,634

Мягкие шины (новые)

3.

Д. Риккардо

Red Bull

1:35,743

Мягкие шины (новые)

4.

Ф. Масса

Williams

1:36,507

Шины средней жесткости (новые)

5.

Дж. Баттон

McLaren

1:36,901

Шины средней жесткости (новые)

6.

Ж. Бьянки

Marussia

1:38,092

Мягкие шины (новые)

7.

Л. Хэмильтон

Mercedes

1:39,041

Шины средней жесткости (новые)

8.

Ж.-Э. Вернь

Toro Rosso

1:39,636

Шины средней жесткости (новые)

9.

Э. Гутьеррес

Sauber

1:39,976

Сверхмягкие шины (использованные)

10.

П. Мальдонадо

Lotus

1:41,613

Шины средней жесткости (новые)

11.

М. Эриксон

Caterham

1:42,516

Мягкие шины (использованные)

3-й день

1.

Ф. Масса

Williams

1:33,258

Сверхмягкие шины (новые)

2.

Н. Росберг

Mercedes

1:33,484

Сверхмягкие шины (новые)

3.

К. Райкконен

Ferrari

1:35,426

Сверхмягкие шины (новые)

4.

К. Магнуссен

McLaren

1:35,894

Мягкие шины (новые)

5.

Д. Квят

Toro Rosso

1:36,113

Сверхмягкие шины (новые)

6.

Н. Хюлькенберг

Force India

1:36,205

Сверхмягкие шины (использованные)

7.

Ж. Бьянки

Marussia

1:37,087

Сверхмягкие шины (новые)

8.

М. Эриксон

Caterham

1:38,083

Сверхмягкие шины (новые)

9.

Р. Грожан

Lotus

1:42,166

Шины средней жесткости (новые)

10.

А. Сутил

Sauber

без времени

11.

С. Феттель

Red Bull

без времени

4-й день

1.

Л. Хэмильтон

Mercedes

1:33,278

Мягкие шины (использованные)

2.

В. Боттас

Williams

1:33,987

Мягкие шины (новые)

3.

Ф. Алонсо

Ferrari

1:34,280

Сверхмягкие шины (новые)

4.

Н. Хюлькенберг

Force India

1:35,577

Сверхмягкие шины (новые)

5.

Ж.-Э. Вернь

Toro Rosso

1:35,701

Сверхмягкие шины (новые)

6.

А. Сутил

Sauber

1:36,467

Сверхмягкие шины (новые)

7.

М. Чилтон

Marussia

1:36,835

Сверхмягкие шины (новые)

8.

Э. Гутьеррес

Sauber

1:37,303

Сверхмягкие шины (новые)

9.

С. Феттель

Red Bull

1:37,468

Мягкие шины (использованные)

10.

Дж. Баттон

McLaren

1:38,111

Шины средней жесткости (новые)

11.

К. Кобаяши

Caterham

1:38,391

Мягкие шины (новые)

12.

Р. Грожан

Lotus

1:39,302

Мягкие шины (новые)

По завершении третьей и последней предсезонной тестовой сессии в Бахрейне компания Pirelli назвала шины, выбранные для первых четырех Гран При предстоящего сезона:

Австралия    ШИНЫ P ZERO WHITE СРЕДНЕЙ ЖЕСТКОСТИ И МЯГКИЕ ШИНЫ P ZERO YELLOW

Малайзия     ЖЕСТКИЕ ШИНЫ P ZERO ORANGE И ШИНЫ P ZERO WHITE СРЕДНЕЙ ЖЕСТКОСТИ

Бахрейн        ШИНЫ P ZERO WHITE СРЕДНЕЙ ЖЕСТКОСТИ И МЯГКИЕ ШИНЫ P ZERO YELLOW

Китай             ШИНЫ P ZERO WHITE СРЕДНЕЙ ЖЕСТКОСТИ И МЯГКИЕ ШИНЫ P ZERO YELLOW

Этот выбор соответствует особенностям конкретных трасс и характеристикам полностью новых болидов 2014 года. Он был сделан на основании данных, собранных за три предсезонные тестовые сессии.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Формула 1
Тип статті Важливі новини